最近有关于逸达的讨论不少。当然，肯定不是因为它取了个口香糖的名字。主要是它算起来，已经是长安的第三款紧凑级轿车了——夹在逸动和UNI-V之间，这车型的布局密度实在是感觉有点“挤”。
但其实卡叔觉得不必想。逸作为长安的“功臣”，历次迭代仍久衰。逸虽经PLUS改，但溯最初上市时的话可到2018年——时候该换代。
对此次上市逸达，长安可有两选择。一就是的做法，推出一全新，另个则直接作为代逸推出。那么长安为何选择前呢？期看，这样可让逸、逸达更地一低“配合”。往长期，则长安可能还有定更低款，就直接替逸、甚至格逸新，以更地跟帝豪、艾瑞泽5、i5、名爵5等竞争。既如此，逸达主要竞争，自然不上述这些车型。
那逸达针对哪场呢？你可理解为上述型（括逸在）的版，即它们的1.4T/1.5T、置、价格9元左右版。这些款上直都存，但往往成为各自的主，原因就型基础不能支撑这样价格——靠堆置还够。
逸达，则可以为想把这个“做”产品。即它是力配、舒置做得到位，同时基础分让它能够让“9元算群体”满意。这度，因为“9元算”已足到主流合资。
对此可会有同：UNI-V的起都以上，而且卖得好。可见十，并会成为自主凑级的格天花板。然而我们要注意的，UNI-V主的运动、跑，目标群体里基上全年轻人。这些购群体与罗拉、朗逸目群体叠度高。逸达则不然。
逸达与UNI-V都诞生自长的方舟架构——你甚至可把逸达看作UNI-V衍生品。而且我们逸达前脸型、部型上，能到很运动元素。然而从型的基诉求来看，逸达与UNI-V却有着不同。逸达甚至比UNI-V更，但它的格比UNI-V（同置况）低10%都不止。原因，当然只因为了功率动机、扭力梁的后挂。正核心还定：逸达会像UNI-V那样注极限驾，而打算向纯家车主。没错，就类似罗拉、朗逸、伊兰这种位。
所逸达起来有“爆潜质”，但它临战其是要于UNI-V的。为此，逸达算是做足了功课，即产品策制得相到位。
一产品定，常符合家主需求——平顺、舒，但又“一肉”。这种驾驶体验，致相朗逸1.4T的水。
其次格与置。虽然绝对价格与合凑级起来有重叠，但它基本上“1.5T1.5L”，而且潮置给得足。
当然更关键，还长品力确已经确立起来。CS75、UNI-T、UNI-V这些，可绝光靠颜值就成为爆款。
上因叠加起来，会让逸达成为爆款吗？这卡叔法肯，但可以肯的，如成为爆，这又算自主（燃油）品牌战合品牌次突破。

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