楼主
今年新能源SUV市场是真的卷，先是比亚迪宋PLUS DM-i以一己之力推倒合资圈包围，而后元PLUS、零跑C11、AION Y、长安欧尚Z6 iDD的补充再一次加强了国产阵营的实力。本以为以后的时间内将形成宋PLUS DM-i为核心的国产新源SUV梯队，但谁也没料到，直深耕SUV市场哈弗车才今年能源SUV场的大黑。
哈枭龙MAX长城车为重返用SUV市场推出重磅能源SUV产品，其产品核心价是“济好的四系统”，主的就一个性价比。我们知道，以往燃油车想要实四驱力，然会加传轴、动箱硬件成本，而纯电、增程式，或者是插电式动虽然在技术形式上不同，但也需要通增加后轴电机来实四驱，硬件上的成是节省不了。
也是因为硬件成本高，所以管是燃油SUV，还是新源SUV，但凡是支持四动力出的本，其价格相对两版本而言，都会更。不，搭Hi4的枭龙MAX打破这个固有的知，它只用两个电机配置实现对手采用三机才达到四驱力。
具体是怎么做到的呢？枭龙MAX搭载Hi4将P1发电机和P3驱动机的功能整合到一电机，这意着前轴只有台电机，而这个电机既能电也承担动工作。在此基础上，后增加台P4电机，通过纯电四、并四驱、单轴量回收、1直驱、串联式等9种模来满足低油+高性能的出行需求。
得于长城研发工程巧妙的设计思路，哈弗枭龙MAX可仅用两驱电机的配置就实四驱性能，而最令人关注价格成本也得到了合理控，新起售仅15.98万元，且全标配Hi4驱系。更谱的，这车全标配NEDC工况105公里纯电续航，都支持充和3.3kW对最大放电，诸如360度全景影像、可启全天窗、前排椅加热、中控三联、前多层音玻璃、自空调、Coffee OS系统都是配，这个配置表现可丝毫亚于宋PLUS DM-i的中车型，性价比真的贴合年轻家用户购车需求。
该说不说，群众的眼睛是雪的，自从哈枭龙MAX上市以后，除四驱身的引力之外，对价格敏感的人们也将注意力更多放在了15.98万这个“槛”上。但并不是有车型都能像枭龙MAX这么卷，就比如说还未上市就受到量关注的深S7，该车仅坐拥超跑颜值，而且内、质、配置样样差，供纯版本它甚至可以直接叫板特斯拉Model Y。
然而，深蓝S7面对枭龙MAX的冲击，似乎有些力不从心。这款车近期已公布预售，16.99万起的价格比对后者贵1万左右，同时因为它后置后驱动力布局，使其在力布局上成为先天弱势群体。如果换对手，将矛指向宋PLUS DM-i或Model Y，深蓝S7的产品力都足以面硬抗压力，可对比过它和枭龙MAX差异后发现，S7增程动力已经呈出疲迷的姿态。
这里需要出的，深S7采用增程动力继承自SL03的1.5L程动力系统，但在力性上更，电机最大功率238马力，峰扭矩320牛·米。针对S7更的车和整质量，动力性能的升相应的会带来高耗，官方数据显示公里电量19.4kWh，馈状态百公里油耗5.7。
反枭龙MAX，前后电机布局，大功205马力不大，但综合扭矩达到了585牛·米，可实更强四驱性能爆，6秒8就可破百，且依托9模能的切换，现了耗的平衡兼顾，官方数据显示百公里耗量为16.4kWh，馈状态平均耗为5.5。
#深蓝S7#
