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从重庆到成都，深蓝S7超级增程成功挑战城际穿越 北方车市 6月16日，深蓝旗下首款SUV车型—深蓝S7成功完成从重庆到成都的城际穿越活动。本次城际穿越完全还原了用户典型用车场景，通过不间断直播实况测评方式，在线验证深S7程技术的强续航力。 深蓝S7作为深蓝车第款战车型，其搭的原力智能程系进行全面优化，增程全域感运，带来纯电般超驾享的极致体验。此外，高达96%发电机效率，实现低能的同时让续航里程升至业巅峰级别，其中纯电续航达到200km，综合续航更是达到 1120km，为同级甚至跨级市场树立纯电动、长续航、低能的标杆。 深蓝S7增程采用动机感启策略，可以针对不同工况，对输出功率需求实精准优化与控制，无论发动机启停时均能现隐声启动，以实无感电，这样可让S7增程全程都享有纯电行的流感。 在NVH方，深S7程版采用NVH智平衡策略，层软件架构平衡算法通过整车软件控制程器运行工况，保证增程工作态最优，降NVH。同时在选的工况下通优化程器动机和发电机软件，保证程器体NVH最优。并且，还采用啸叫变频主动控技术，精确控制增程器发机开关频率，减少频振带来振动音，进一步优化整静谧感体验。 深蓝S7增程还采了全工况低振结构设计，应用质量轮扭转减震，为整车带来50%以上振率提升，实现降扭、减震、防滑，限扭、常扭矩处理功能，可将减效果大化。 续航方面，由于程式动车特性，S7程版可以实短途电、长途用。新将有搭载电池容量为18.99kWh和31.73kWh两个本，对应的纯电续航里程别为121km和200km，综合续航最长可达1120km。如果选的是纯电续航200km车型，充电又很便的话，估计户在内使深蓝S7增程版能够每周一次，每月加一次油即可。 耗方，深S7程版过高压缩比深度阿金森循环等技术创加持，其发机最效率可达96%，CLTC工况，可现1L油发约3.3度。即使亏电态下，油耗仅为耗低至4.95L/100km。 动力方面，深蓝S7增程版驱电机大功175kW，最大矩320Nm，一台1.5L发机组成的增程器最功率70kW，零至百公里加速低7.6s。悬架采用前麦弗逊、后H臂多连杆的独立悬架组合。能辅驾驶方面，深蓝S7具备基础的L2级驾驶辅功能，包括ACC自适应续航、道保持、变道辅助功能表现都很稳。 观上为了给消费者更多新源汽的体验，深S7程版择了和纯电相同造型计，条简洁、形饱满，车身结构比例呈现出非常显的运动低姿态，同级领先的0.258Cd风阻数有效降低驶风、提续航力。 深蓝S7增程版的轴长比达到了同级领先的61%，再配合880mm极致短前设计和970mm后悬计，营造了敞的部空。全标配AR-HUD将智驾驶与车载统深融合，15.6英随驾能转向中控拥有左右最各15°的旋转功，四音区语音控制让驾控更加便，前双零力按摩座椅极大提升驾乘舒适性。
