楼主
发表于2023-07-08 17:11:44查看 1回复0浏览 1

​​进入下半年,各大车企为了完成一年来的销量目标,通过两种方式去提高。第一,降价提量,前段时间8.99万马自达昂克赛拉就把话题性直接满。第二,跟上时代的潮流,推出高价值的新能源车型,再加上一个诚意十足价格,销量自然也会上来。  
  
显然,后者会更加合当今“内卷”的车消市场。而今天的主深蓝S7,有着长为背书,自然在产品力上能够给我们带来许惊喜。  
首先从宏观方面去了解,深蓝以技术开路一家企,与其他纯追求外购堆配置车企同,深蓝在深究到底怎样才算是辆优秀的新源车上做了多的技术研究。  
首先,作为一辆能源型,其实里程焦虑会是很人重考虑地方,但增程式电车就可以很解决这个问题。在这方面,深蓝车给户带来了由“原力动和起火池”组成的级增程系统,可以解决用户里程、补能、安全大焦虑问题。  
深蓝S7可为用户带来纯电高达200KM(CLTC) 、综合续航达1120KM(CLTC) 无焦虑纯电出行体验,可长途油,途用,但管用还是电,为用户带来的都是纯驱动愉悦出行享。  
同时,针对北方寒冷续航严重折问题,深自研微核频脉冲加热技术,而言之,就自带“充电宝”从数据显示,零30车辆力提50%,充时间缩短15%。  
静音性方面,深蓝超级增程采用纯驱动架构,过啸叫的变频主动控制、能电平衡控制、程系主动振动抑等技术,在NVH表现、力性、经济性之间达到平,实了全无感动、隐身运。  
电池安全直都新能领域重点关注问题,一般车企都会针对物理架构和池监控方面去下功夫。深给出答案就是基iBC数字池管,通数字控管理技术群及数字温控管理技术群,现了24小时电池全方位监控,10毫秒极速警。有的池哨兵模式,通过U/T检实时检测池状态,无论整车驶、电、静置状态下,均能确电池全。  
全配置做到了,才有资格去谈能源所擅长的智,这还是一套标准、正化的程。深蓝将自研ADAS基础平台,它主要聚焦城市车、库泊两大频场,短期以APA6.0、城区加IACC等辅助驾功能为主,长期高阶驾打生态值,现高NOA、记忆泊车、自动车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和阅。  
具体到产品落,可看出深蓝的产品已取得阶段性成就,首款型深SL03上至今已实现近6万辆交付。而于6月25日上的首SUV车型深蓝S7,上不到周的时间里,深蓝S7便启了规模交付。  
此外,深蓝在能源这条路上,是为数不提供纯电、程、氢燃料多动力构型全电平台。未来三年,将会继续投入,造技术尖点,推动动平权和智平权。  
同时,深蓝还会深耕6款产品系列,以每年2以上新产品节奏,共推出12以上全新及款车型。  
具体到它新上的深S7,除了拥有上有的机械素外,有另三个比较特殊的记忆点值得提及下:  
1、外设计基本属第一梯队,可编程能交互灯,现行人礼让、行车态提醒、特殊场景画等效果,户可实现语自义,升个性化和可玩性。  
2、深蓝S7定位型SUV,整车长高分别为4750/1930/1625mm,轴距2900mm,前排王副驾,后腿部空间表不错。  
3、控屏尺寸达15.6英寸,全屏显示更晰明,行操控更简单从容。控屏左右最各15°的旋转功,同时偏转度可音控。在能模下,显示屏随场景自动执偏转运动,可实现迎送宾场景、车场的自偏转,彰显技感与尊贵。  
最后  
目前深旗下产品虽然只有两款,但似乎每一都是品。此前的深蓝SL03推出就炮而,打响了品的知度,并且月销量也拥有7000+的好成绩,整个能源场里能够进到前。新深蓝S7的到来,冲进最为激烈SUV市场,凭借产品力其实有足够的力去战目“蔚理”主地