楼主
发表于2023-09-25 12:11:57查看 1534回复7浏览 1534

购车背景

今年7月初,由于家里的老车的维修问题越来越严重,于是决定选购一辆新车。我们家第一次选购新车还是在2014年,当年选车面对的是进口、合资、国产这3大类别,至于动力系统,绝大部分人恐怕只能燃油。而在选,除进口、合资、国产之外,还多出纯电、插电、增程动力统以及辅助驾驶方的概念,这疑增加了老姓选的难。当们面对这一局面时,首先就是设置硬性件,再一个去比对,这样可能更容易出自己心仪爱车。

🆚选经历
第一,拒绝纯燃油
拒绝纯燃油车,最主要是考虑到,对于燃车的优缺点,我们清楚,理由主要
1.油越发,堵伤钱
2.NVH噪音环境
3.80%路况在市
4.对动机、变速未来出现问题有心理阴影;
5.不想再囤燃宝;
6.够智化,睡觉要窗。

,拒绝纯电
们家实际况是,前车卖掉了,新车将是我们家庭唯一的辆车;另外,我们在小无固车位,没有装充桩的件,对于里程焦虑确实存。还有一个原因是纯电车同品中售最高,毕竟池成占比较大。

,购预算20万内,优先考虑自主品牌。
我们两台分别一台合资、台进,对所谓合资、进口车量就并不完全同。人能从汽修白练就成汽修老司机,大都懂吧。至于预算,一是目的经大环境所影响,还有就是目前新源汽技术迭代迅,没要一次砸重去追更贵的,未来面世车只会越来厉害,性价比将远胜当下,这一次我们择了理性。

除去以上项,其实目就来到了混车型范围,我们知道,下的动车型主要为增程式(串联式动系)、插电式(并联或串并联混系统)。

下一,我对的就是增程式 VS 插电式之间的择。

直接说结论,我择了程式动系

原因有以下点:
第一,增程技术成熟。程式技术其并不新技术,已发展很多年,包括国内企长从2011年开始就在增程式技术上进研发,历经余年探索,推出了原力智增程。在这领域,自主品牌的技术实力还是得信赖的。

,增程式混系统机构更单。相对于插电式动系,增程式混系统的增程器只需负责电,任务相对简单,不用与传系统驱动,抛弃掉传统变速箱,大家可以通俗的理解为是辆纯车外接了一能依靠燃油进行自电的电宝。相对插电混动统2套动力统而言,带来的好处就是故障率会降低多,由于没有了变箱,减少这方的维以及未来可产生维修问题。

,增程式更具纯电基因。常来说,插式混汽车源于车改车的计构架,从基因上更像车。而增程混动车是于纯汽车设计构架,绝大分的方面和纯电车型进行共享,从基因上看更像电车,所以车上能实的智化在程车上也是可以完全实现,唯区别就是将舱的物空换成增程统,发出电能过电缆传输到后驱驱系

第四,增程更适合城市勤。从目前面上车型,插式混车型纯电续航通常偏小,有的只有50+km,主要由于整车包含了更传动统零件导致车重限制。而增程混动型,由于只比纯车型了一套增程统,其重量概也就是纯电池一半重量,其好处就是实现低的纯电续航,甚至200-300km的纯续航不在话下。庭用在市通勤,这个纯电续航基本可以做到1周1-2次,体验感和纯电并无大差别。

谈了上几特点,最后就是我车的环节。

增程式目市面售品相对插电来说并是太,这样也客缩小选择围。

本人知道有,理想、岚图、问界、深蓝、零跑、吒等。而属我们算范的,只有深、零、哪吒。

我个人十分重车企背后金主力,括产业实力和资金力,深蓝汽是长汽车旗下重磅打造独立车品,其维保服务纳入长安体系之,让人放心多。其他如零跑、吒,话实说,推料很给力,但不考虑,没有为什么。

选定深蓝S7,不如说是选择符合算的程式动系。最终,本人于2023年7月初,在深蓝汽武汉江夏店定了深蓝S7的200Max增程版,色外和橙内饰,另外装了20寸毂和能钥匙,款项合计为172299元。

🚗新车初体验

,车已经开将近2500公里,用车体验符合当初预期,日常勤往返约30公里,200max版在wltc标准,充电表显185km纯电续航,实可以到160km左右,约剩20%电量时,增程器介,一只需要1-2次充即可,在市使用体验和纯电无异。