楼主
2020年在广州试驾了领跑t03，当时自己有用车需求，想给两口之家添置一辆车车，但是口罩期间一直没能下手，就一直关注着，直到今年用车需求大了，我开始在网上查资料横向对比中大型suv，直到9月去商场内体验了下零跑c11，又去4s店体验了深S7，基本心中就已经有答案。
1. 一直都是混的爱者，开过动共享汽车，体验在路上趴窝感觉，所以纯电我不会考虑的，但又想追求纯电车感受，加上一般都是市内通，小内也有充电桩，所增程我不选择。
2. S7的效能比意着更长的续航里程，让我够更加放心地规划长途旅，而用频繁充电，表显公里15千瓦左右，一个两吨的庞然大，能做到如此已经不容了。
3. 试试驾体验常令人满意。S7操控性能上表现出，驾平稳且反应敏。脚油去提很明显，座舱宽敞适，内隔音效果很好，驾驶受很理想，比零跑c11加分的就是这抬头显示，息超全，让驾驶更全。但试驾程中出现了，辅助驾驶在道路划不准确的时候，车偏移情况，所以要在这种道上依赖iacc。
4. 在辆内与外的选择上，S7简直长在的审上。其内饰计简洁大方，用料考究，营造出品质。外方面，S7独特的运动造型吸引眼球，棱角分，展出现感与技感，与C11的圆润设计相比更符合的审趣味， S7前排双层璃，零跑C11是层，音会有一些别。
5. 车机系统功能让我感到惊喜。S7车机统集成了多种智能功能，如导航、语音手和能互，提了驾的便利性和娱乐性。这些功能的畅运让整驾驶程更加愉悦和便捷，2.0升级后更是洁美
总体而言，深S7纯电性能、低能、驾体验、内外设计及车机功能方面都给我留了深刻的印，相比之下，我更向于择S7作为的理想电动车。
