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自从入手深蓝S7 200MAX增程版以来，我已经驾驶它跑了1000多公里，可以说对这款车有了比较深入的了解。下面，就来分享一下我的使用感受。
智能车机系统
深蓝S7 200MAX增程版搭载了15.6英寸的控屏，搭载高通骁龙8155芯片，机系流畅和反应速度都非常。车机系统支持语音控制，可以控制导航、音乐、空等功，非常方便。
续航感
我常使主要上下班代步，单程距离约20公里。纯模式，续航里程可以达到100公里上，完全可满足的日常通勤需求。即使是偶尔需要跑长，也用担心续航问题，因为增程器可提供额外的续航里程。
电池管理感
深S7 200MAX增程搭载宁德时代的元锂池，池容为40.5kWh。电池管理系非常能，可以根据不同使用场景，对电池进行优管理，延长池的使用寿命。
冬季，电池活性会降低，续航里程也会缩短。但深S7 200MAX增程的电池管理统可根据冬季环境特点，对电池进行加热，证电池的最工作态，有效减少续航里程缩减。
高速公路上驶时，电池会因为放电功大而产生热。深S7 200MAX增程的电池管理统可对电池进行降温，防止电池过热，延长池的使用寿命。
了智电池管理系，深S7 200MAX增程还采了多项电池全技术，如：
电池包热失控预警系统：可以前预警电池热失控风险，并采取措施防止热失控发生。
针刺不起火技术：即使电池被针刺穿刺，不会生起火爆炸。
高断电技术：电池度过时，自动断，防止电池生热失控。
智驾驶受
深蓝S7 200MAX增程版搭了L2级智驾驶辅助系，包括IACC自应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动功能。这些功能在速公上使非常方便，可以有效减轻驾驶疲劳，提行车全。高速公路上使用IACC自适应航功，可自动跟上前方车辆，保持全距，解放驾驶员的双脚。在速公上使车道持辅功能，可以自动保持车辆车道行驶，防止辆偏车道。当开自动急制功能时，可自动识别前方障碍，并及时刹，避免碰撞生。
总结
深蓝S7 200MAX程版电池管理、能驾和安全方面都表现出色，可以为户提更加全、适、能的驾乘体验。
