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自从2023年9月提车到今年3月，短短半年时间深蓝S7已经陪我们行驶超过1万公里了，这一万公里既有每天两点一线的上班通勤，也有单趟超过700公里的远行路程，接下来就和大家分享一下这一万公里的一些驾驶体验。
（1）续航与耗
相信续航与能是每位混车主都绕不的话题，当时买S7增程，也因为近距离可以用省钱，远距可以油远。这年下来的体验就是，用电确实省钱！在9、10月份时候，用小8毛度的，每公里的用不到2毛，等能自己装电桩后，每公里费用有希望于1！但长途的时候用可远远不够，目开的万公里中用和用各是5000多公里，因为每逢节假期总会从天津出去各种地方，单趟都在500-700公里左右，综合算下来，百公里的耗大概在6.5~7.5L之间，算下来虽然是特别省油，但对一个2吨重大家伙，还比较意的，毕竟服务的时候可以用排队充电，而是加一箱就扬长而去。但美不足是，虽然WLTC称满满电总里程985km，但一趟750km长途旅程中还是得加一次油才安心完全程，在速上续航里程达成大概70%左右。
（2）智驾驶体验
深蓝S7除了观帅外，在的些智驾驶和辅助功能还在行旅途增添不少帮助。没有仪表盘这件事我留意见，但抬头显示确实给我这种之前没有使过的人起了眼前一的感觉，而且日常的功包括航信息都在里面显示了，以用之后还是觉得挺方的，至少是满足在没有仪表时的功能需求。自应巡航效果不错，在车辆较少高速驶的时候能够极大缓解驾员的疲劳，过一不能因此分！
（3）交互新受
得益于能的作系和车摄像，深S7现了多智的畅交互，语音识别功基本上可以完成大分操作。通人脸识别可便捷切换驾驶员，座椅就能根据对应忆的式调整。然后是疲劳驾驶识别，虽然刚始觉得会有误识别，但后来意识到可以给驾驶员甚至同行人员一个及时的醒，将危险遏制在摇篮里。最后手势识别，过翻拍的片时，就会想起那时候和那些人一起的那些事，中不足的是其他手势如播放/暂停都对应方向的快键，如果能始更的功，或制定对应的功能，相信能够对驾员起到更大作用。就比如现在空调的节除语音只能赖点击屏幕，而如一个OK手势对应是空的开关，以及不同幅度对应温的上调节，那么驾驶员就不用一眼幕确位置再点击。
