外观方面，我个人非常欣赏S07的外观设计，常常在锁车后仍会回头多看几眼，实在是非常帅气。空间方面，2900mm的轴距确实表现不俗，后排乘坐空间宽敞，不会感到局促。不过，前排头部空间稍显较低，可能会有轻微顶头。由购买纯本，备存较，但额的空总归事。后备容积相对较，这可能与整体趴型有关，为求上感，得有所妥协。

舒适性配置方面，座椅功能十分出色，前排座椅均配备了通风和加热功能。主驾驶头枕音响方便导航提示，副驾驶座标配零重力座椅，休息时可以在副驾躺下按摩，非常舒适。

能耗表现及续航方面，S07拥有520km的纯电续航里程，WLT工况下的续航里程为424km。在实际使用中，市区通勤的电耗约为15kWh/100km，高速路的电耗约为17kWh/100km。综合路况下（一速城道路），满态约驶350公里。对这样款尺寸且量较的纯SUV来说，这耗表相错。家充桩电，按谷格计算（每电约0.3元），每公里行成本仅为四钱，济性显著。

操控性能方面，转向手感适中，指向精准，没有明显的虚位，驾驶过程中能够轻松控制车辆的行驶方向，特别是在过弯时表现尤为出色。悬挂系统调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，即使在路况较差的情况下，车内乘客也不会到明显不。此，车辆高驶时稳性也，姿态控制得。客地说，其控性并不像上论的那样糟糕（或许因为没有驾驶更高级车型，但与的相比，S07的驾体验确实有显著升）。

智能化方面，我的这辆深蓝S07配备了华为乾崑的ADS SE智能驾驶系统，华为的智驾系统在国内堪称顶尖。尽管采用的是纯视觉方案，但在日常使用中表现也十分出色。系统配备了高速领航、车道保持、自动泊车等功能。NCA领航功能可自跟车、能变道，并遇到车时主动持安全距离，显著减轻了驾疲劳；车道持功在过程能够有效醒驾员保持道，升车全性。自动功非常用，位识别准确，停程平，即使在狭的也轻松，对新驾驶员来说常友。