楼主 UNI-K到店品鉴-
发表于2021-05-09 17:42:01查看 11回复0浏览 11

长安汽车在产品高端化方面蓄谋许久,一旦发力,澎湃汹涌。

第一款高端序列车型UNI-T备受好评,凭借突破性的外形设计、强劲的动力系统、武装到牙齿的配置,以及不过区区11.39万的起步价格,一经上市,热刀切黄油一样进入市场,在竞争极其惨烈的环境下,生生切下一块肥肉,连续几月销超过万台,轻松秒杀同级,不但对同级自主品牌形成压力,并且从合资场夺走很多场。

UNI系列第二款车型

所以,第二款车型UNI-K的关注度立刻水涨船高,所有人都明白,UNI系列是肉食动物,是虎狼之师,所有的竞争对手以及潜在竞争对手,都将目光投向这款进入上市倒计时的车型。

UNI-T的成功也给UNI-K奠定了基础,UNI-K在设计上也很有视觉冲击力。前部采用流畅的鲨鱼鼻姿态,配以最硬核超级符号的无边界进气格栅设计、宛如星际战舰的前大灯,星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯,运动和科幻效果更强,辨识度极强,这样的计充了未来感。

大道至简的哲学并不适合每一款车型,如果用不好,则会出现相反的作用,UNI-K将这种大道至简的哲学应用的恰到好处,侧面采用当代简约风格,线条纯粹,精准、简洁,与全新造型的21寸轮毂形成了强烈的视觉反差,极富冲击力,使其SUV基因更为突出。而作为UNI序列第二车型,长安UNI-K的型同样采用这种具有家化特征的设计,看起来就像大了圈的长安UNI-T。不,长UNI-K并没有采用分体式大设计,车尾则采用时尚贯穿尾灯计,及更运动、更显档次的双共四出排气,这些节还有长UNI-K自己的色。

UNI-K搭载了隐藏式门把手,当你走近,把手会弹出。有人会说,这样的隐藏式把手早就有了。氮素,氮素,氮素UNI-K的隐藏式把手和市场上绝大多数弹出式把手并不相同。目前,大多数隐藏式把手,仅仅解决了隐藏性这个问题,舒适性方面体验很,大数就翘起个角,或者翘起一短棍,让你去拉开,体验常差。UNI-K则是平弹出个粗门把,就像硬派野车杨粗壮有力,握感实,感极,非常舒适,而且幅度升了级感。

从UNI-K长宽高4865×1948×1700(mm)的车身三围,以及2890mm的超长轴距可以看出,长安汽车要它插入高端中大型SUV的市场,车身尺寸方面表现相当不错。

尾部设计一直是UNI序列的亮点,UNI-K的尾部采用了航天飞行器印记的扰流板,十分抢眼,充满科技质感的贯穿式尾灯,炫酷十足,仿佛为航天飞行器用光影划出了一条驶向星空的航道。左右两侧的双排气管更是让速度可视,满动势。

再来看动力,UNI-K将搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机,并匹配全新一代爱信8AT变速器,以及经过多年验证的AWD适时四驱系统,动力性能同样值得信赖。

官方介绍,长安UNI-K配备了一套IMS智能座舱交互系统,它内置的SONY高清摄像头与云端数据库的FACE ID系统,能够实现脸部识别功能,通过刷脸就能启动车辆。它还具备语音交互功能和手势控制功能,只需要用张嘴,或者领隔空势动作,就控制能车机系统上的功

 顺带一提,长安UNI-K的后备箱空间也非常奢侈,纵深很大,目测不会比上汽大众的途昂X小。至于电动尾门,它当然也都配备了。

 它还配备可实现自动跟车的高阶智能驾驶辅助系统,以及更直观易懂的AR实景导航,这些实用化的智能技术,对驾驶员来说可以减轻负担。不过,这些功能我们目前还没亲身体验过,如果日后有机会,我们会给大家带来更详尽的体验感受。

 除了科技感丰富,长安UNI-K的内饰其实很有档次感。它配备的零重力座椅,不但有高级的皮料包裹和缝线工艺,还有针对人体生理结构设计的座椅造型,坐上去特别柔软舒服,那种沙发般的陷入感,无论是包裹性还是支撑性都足,但能减轻长乘坐疲劳,激驾驶时也能证稳住身体。

长安UNI-K的仪表盘还分成三块区域,信息很丰富,但清晰直观不凌乱,再配上倾向驾驶员的12英寸悬浮式中控大屏以及特别贴合手型的飞行式电子挡把,整套内饰确实有种太空飞船一般的科幻气质。

 不仅如此,它所配备的SONY音响系统,还专门在驾驶座的头枕两侧各设计一个扬声器,当打开“头枕模式”时,声音只通过头枕的这两个扬声器发出,如果车上乘客想要休息,就可以免受打扰,相当于耳机的作用。作为一中大型SUV,长UNI-K并没有计成座或座的椅布局,而做成座,因此它后排空间表也非常奢侈,哪怕跟后排空间见长的广本田道比较也不下风。另外,它的后排座椅比前还要更厚实,而且还有后出风以及积超的全天窗,总体来说,长安UNI-K对后乘客来说还非常友好的。

写在最后

虽然很,UNI-K依然努力建个性优势。

UNI-T胆出的外形设计前,UNI-K在形设计上依然实现突破,更冷静,更幻,带来蓄势待发侵略性和攻击性。

幻的表面之,UNI-K的科技含量,让人到了自主品赶超合资的破方向。曾何时,自主品牌在技术方完全法与合资对比。仅仅十几年前,数自主品牌然"形山寨,发机靠"。几年后,自主品牌迅速抹平了此天堑样的技术鸿,发机、变速箱和底盘三大核心技术快速上合,而智能互联、能驾和新源三领域甚