楼主 UNIK试驾感受
今天去长安4S寻找UNI-K，完成我的第一篇“圈友鲜试驾”——今天试驾过后，结论是：UNI-K其实不算SUV，其实是个五座MPV，为什么这么说呢？看我下面的文章吧~
目前看到的实车只有碧空蓝和星钻黑。由于是大中午，郑州这段时间也是晴空万里，中午强烈的光线打在车漆上，bling bling 闪着车漆里面蓝色亮片，像是工艺品，很养眼。目测这个车漆调配工艺比较复杂，刮了蹭了感觉只能去4S店去修；
先说车机吧，这也是大家在开车时使用频率最高的功能：整体使用感受没啥特点，但是好在简洁，常用的功能（空调、导航）都在一级界面，但是也有缺点，我们常用的Carplay是没有的，还是要从新学习车机，有一定成；
不知道大家有没有见过宝马的手势操作，UNI-K也是有这个功能的，能切歌、调整音量之类的动作，但是个人感觉没啥用，不如直接拿手去操作。
为了让这台“大车”减小盲区，360环影基本没有接缝，畸变小；液晶仪表盘右边可以显示右侧的后视镜，这些操作都能减小盲区；
不过这套中控缺点也很明显，就算是常用的空调调整按键也都是液晶触控，留下一堆指纹；
储物空间不多赘述了，又多又大，我觉得挺顺手，应该是这台车应有的表现；
再说大家最关心的索尼音响吧，实话说，没我想象中那么好，也可能是我预期太高，甚至没有我那台车（沃尔沃S60）无牌音响音质好，不过考虑到这个价位，也能接受。头枕上的两个音响我实在是没听出效果，存在感不强；
OK，接下来试驾！试驾车是顶配，有四驱、有L2辅助驾驶，这样就能体验的比较全面；
先说四驱，实话说没啥用，四驱模式在AUTO档位，油门踩到底起步的时候前轮会打滑，后轮感觉没什么动力，而且ESP在闪烁，我甚至怀疑我在开前驱车……所以大家如果想开这台车走野路，还是小心一些吧，别以为它是台四车而放纵……
再说L2辅助驾驶，这个挺好用的，符合预期，考虑到安全问题我没试主动刹车功能，但是车道保持很好用，能保证车在道路中间（其实是稍稍偏右，但可以接受），长途肯定很舒服，好评；
再来说说这套动力系统吧，蓝鲸2.0T发动机，一切都是“中规中矩”，这套动力的隐身能力很强，不会给你很强的加速感，但其实转速高了之后，也还不错，不过虽然是8AT，但变速箱不会随意换挡，不会随着你的油门深浅而换。大门起的时候，动力会有点衔接不上感觉，这点受不，其他情况不出病；
悬挂支撑表现感觉一般，可能我开惯了支撑性好的车，对其他舒适取向的车都不太感冒。但是作为圈友鲜试官，客观评价一下：作为家用SUV悬架算是比较软的，乘坐的舒适度OK；过减速带因为车身大的缘故会有一定的起伏，这也是什么问题。方向略有量，转弯时受不会过于敏，轻，没有什么驾驶与感。
坐在后排宽大柔软的座椅加上这套较软的减震，的确很舒服，是一辆不错的家用车。但缺点也恰恰在后排座椅上体现，坐垫短就不说了，我觉得有点过于软了，没质感，就像是个板凳加个海绵垫似的感觉，很廉价。
电动伸缩门把手我发现了一个bug，试驾完毕我和后座的朋友换位置，发现他关上门后门把手收回去我根本上不了车，不像其他车型的隐藏门把手，按一下就能弹开，当时给我尴尬的不得了……
至于哪个配置值得买？我建议直接买这个十八万多的四驱顶配车，要啥有啥，如果预算有限最低也要买两驱版顶配，四驱真的没意义。说实话还好这台车配置高，就这辆车的调校水平，真的除了便宜、大，没有别的卖点，追求驾、想一玩轻度越、自驾游的，还是再看看别的吧，总结下，这台车就是台“五座MPV”，因为更倾向于日常家用，别把它当SUV看。
