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来说它的设计在意料之内，无边界格栅依旧出现在它身上，这或许是该序列未来的标志性设计之一。这次格栅内部造型处理要更细腻一些，整体还是很有“概念车”味道

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组似乎也很有看点，大灯的造型并不是很大，但扁平细长，预计会自带流动效果。日行灯则是汲取了星际飞船的三叉戟造型，这些元素放在一起，这台车的辨识度非常高。
跟UNI-T一样，长安并没有吝啬去表达它的运动，UNI-K上它旧给你配备出排，搭个性的扰板，让人一眼就知道这车力应该不小。而它尺寸不小，长宽分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，材跟台丰汉兰达相当。

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力部分，长安给它配备一台蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，马力数据官方未公布，猜测应该是CS75PLUS同款数据，届时它还有会四驱车型提供。
长安UNI-T的推出，可以说圈粉无数，也让消者对该序列接下来车型有了更的期待。如今UNI-K出现，似乎没有让人失望，甚至在设计上的进阶，它要比UNI-T再成熟。

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内饰方面，UNI-K 同样充满科技感。长安设计师摒弃了当下流行的双联屏设计，取而代之的事错落布置的四块屏幕。据了解，长安工程师对 UNI-K 座舱形态进行分析后，将 UNI-K 仪表中心距离道路中心的线夹设置为 13 °。这样驾车时，仪表与道的距更短，同时，将仪表定义为 UNI-K 的主显示体，将驾驶的高频任务从中控配到更接近道路的仪表端，驾驶时查看更加方。