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国产车混动系统迎来大爆发，先是比亚迪DM-i车型一车难求、之后长安推出了iDD、长城有了柠檬DHT、奇瑞也发布了鲲鹏混动，吉利则压轴雷神动力最后登场。混动技术集中爆发，两田混动瞬间变成了过气网红，什么动只有两种，一种丰田和本田，另一种是其他混动。但是！混动技术格局已经变了，在的插电混技术只有两种，一种是国产混动，另一种是其他混动。今天们来一下这三款，哪更强呢？
车型
1、比亚迪宋PLUS DM-i
2、哈佛H6 DHT-PHEV
3、长UNI-K iDD
身尺
比亚迪宋PLUS DM-i：4705*1890*1680/1670mm 轴距2765mm
哈佛H6 DHT-PHEV：4683*1886*1730mm 轴距2738mm
长安UNI-K iDD：4865*1948*1690mm 轴距2890mm
力系
比亚迪宋PLUS DM-i：1.5L+E-CVT /1.5T+E-CVT 力110/139
哈佛H6 DHT-PHEV：1.5T+DHT 马力154
长UNI-K iDD：1.5T+6挡 三离合电驱
第款比亚迪宋PLUS DM-i，官方导价15.48-21.88万元。外方面，宋PLUS DM-i的这套设计对于消费者来说应该已经陌生，使用Dragon Face家族语言，多边形格栅部是矩阵式计，上方镀铬条上有宋字样表明份。线横贯了整侧面，车辆起来气灵，尾看起来也比较饱满。内饰分，宋PLUS DM-i同样比亚迪家族的设计，通不同材质与色的搭配将层次感炼了出来，内并没有太的物理按键，大部功能可通过幕实。空方面，4705比亚迪宋PLUS DM-i称身尺为4705*1890*1680mm，尺寸同级别中并没有太优势，算中水平。空间表现能足家通勤使用，益于2765mm轴距，后排部空比较裕，人175cm的身，前调到的合理驾驶置，进后，后腿部空间具有2拳3指的距离。动力上，宋PLUS DM-i 110KM旗舰型搭载了1.5L发动机+电机等组成的DM-i混动统，动机大马力110Ps，电动机最大力197Ps，匹E-CVT变速器，刀片池能为18.3KWH，纯电续航为110KM，亏电模下百公里综合油耗为4.5L。总的来说，宋PLUS DM-i更偏向大气沉稳，走精致线。综合性比较错，颜值，空间，置，及不俗的动力，都比较适合普通庭用，售和油都比较合理。
第二款哈弗H6 DHT-PHEV，官方指导15.98-17.38元。第三代哈弗H6 DHT-PHEV的车线条较为饱，整体显得大气、很敦。车也采了“嘴式”进气格栅，其内部还采用点阵装饰，并且该车也采用了底的logo以强自身能源的身份。车侧面，线条比较饱，较的车也显得蛮有势。尾部偏圆润，整体显得较为敦，贯穿式尾组也提升整体辨识度。饰部中控台布局简洁，采用悬浮中控、悬浮式液晶仪表的设计，视觉效果具有技感。同时中控台下部保留部分体按键，提盲操作的便性。力方，第代哈H6 DHT-PHEV备了台1.5T动机、一台两挡DHT变箱、台前置电机及一套电池组。由配备两挡DHT变速箱，其后段加速力会比较强，并且其配备1.5T发机，提供更好动力表现。总的来说，这车的整体表还是错的，外观比较的时尚年轻，内科技十足，动力是比较的出
第三款长安UNI-K iDD，官方指价18.29-19.89万元。长安车在型设计上逐形成自己风格，辨识相当，长UNI-K iDD就有UNI系列型的鲜明特，而且长安UNI-K iDD与UNI-K整体外也基保持致。位中型SUV的它，拥有长宽高4865x1948x1700mm，轴距2890mm，看起来属也不，21英寸“大脚”看起来也有气势。内部分旧是展示性化为主，辐式方向盘、全液晶仪表、悬浮式的控屏和挡把，看起来都很独特。内大分区都是质材覆盖，整体造的感不错。长UNI-K iDD搭载是长汽车自主设计的蓝鲸iDD混动统，主要由动专发动机、蓝鲸电驱变速箱、大容电池、以及慧控系统组成。并且长UNI-K iDD搭载大容PHEV电池，可带来NEDC纯续航里程为130公里。至于充效率，它的充时为0.5小时，慢时间为4小时。总来说，长安UNI-K iDD其实就一款主打舒空间、经济性以及性能输出的插混动SUV。在设计上，论是观还内饰，它都有做出迎合年轻用户处理，所以它才会到更年轻朋友的关注
