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对于30多岁有孩子的人来说，中大型SUV可能会成为他们购车的首选之一，而长安UNI-K从目前已知的信息来看，几乎可以满足人们对于一款家用SUV的所有想象，UNI-K是否真的这么好？通过此次在山城重庆试驾UNI-K，我希望能找到答案。来试驾长安UNI-K之我是带着很疑问，外形是否的像图片一样漂亮？配置虽然足够丰富，实用性到底如何？2.0T+8AT的力组合驾驶表现如何？内空间跟广汽田冠道相比到底谁更大？等一列的疑问。先谈谈2.0T+8AT动力组合表，长UNI-K搭载的这台蓝鲸新一2.0T发机最功率233力，峰值扭矩390牛·米，发机采了20余项鲸平台先进成熟的动机技术，与之匹的是爱信的8AT变速箱，换挡平顺且响应快，这套谓的黄金动力组合，从实际驾驶表现来，称得上优秀。试驾路线从重庆区到山坪林公园，前段是区道后半段为山，市道路驾驶长UNI-K给人的觉就极为轻松惬意，不车的况下持时60-80公里巡航，前后排宽的座椅加上极为出的车噪音控制，会让你产生坐一辆华车里面的觉。底盘的教也极为功夫，没有为了营舒适性而调的过软，也没有强运动属性调过硬，总之就是刚好，即便是速过减速带内乘客也不会感觉到明显颠簸，过急弯时也感受到明显支撑，我是这么认为的，后排乘客可能就不这么认为。说到这里得不一下长安UNI-K的方向盘，这是存比较的一争议，有人认为小尺的方向盘操控更加活，而有的人认为这个级别的SUV方向盘不应该设计的这么运动，这样计的初衷或许是这样的：个有庭有孩子的成熟男人，当孩子和人在里的时候，他必须的很很平顺，当里只剩下自己一个人时，他也能够释放下男人对驾的那骨子里的激。UNI-K的方向盘上部分平的，这样设计处是你可以晰的到仪表盘上数据，实际感其也很服，尺寸设计让你能够轻易单手作，对于女性驾驶来说极为友好。
曾经人们对7座SUV有着谜般的向往，近似乎7座SUV热度有下降，或许人们正意识到了7座SUV并像想中那样实用，而像田冠道等这样的大5座SUV却始流起来。
UNI-K同样大5设计，从尺参数上来看已经超了本冠道，坐到后排就跟我第次坐机头舱的觉差多，就是空大到你不知道你的该怎么放，那何止能跷郎腿，后排地板几乎都能睡个人。
大座的计除能让第二排客获得更佳舒适空间，同时还兼顾足够充裕的后箱空，NAPPA顶级材质包裹的前后排零力座椅加上还能29°、34°两档角调节，透过尺寸全景天窗，在后真就一种机智的享受。
再来说说长UNI-K配置，配置自来都自主品牌车型的强项，UNI-K也没让人失望，仪表盘采三联环绕计，从左向右的屏幕尺寸别是3.5英寸、9.2英寸和10.25英，内置胎压息、速和航、动机转速、量水、流媒体后镜显示，让主对辆的态一目了然。但是认为目前大数自主品牌型的置是剩的，比如这台长UNI-K，到现为止都不知道它上到底有多少配置和功能，但是能清楚的知道我用的哪些功能它到底用不用。虽然说UNI-K有势交互功能，不过际体验感还没有那么好，识别很低，而大普遍叹的有14扬声器SONY音响效果比较般，就是SONY一千入耳耳机效果。比较的一是在驾驶员枕部的音响，当你选择枕模时声场位置集中在驾驶位，这是人性的设计，当后排乘客熟睡时可以择这模式，驾驶员能够继续听音乐保持清醒，同时不影响后排客休息。
UNI-K配置丰富程度毋庸置疑，不过需要真思考一个问题：置多的好吗？在看来置多那么后续用车程中出现问题的概也要很多，这对用户体验来说是非常不好，与其堆积置不如把常的或实用那么个的置用户体验做到极致，或许用户会更买账。
后再来说说UNI-K的颜值，没看到车之我觉得这外形设计有点过前卫，甚至担心消者会会接这样设计，在试驾过程发现，一是车要比图片上去更加收敛一些，除了脸无界格让部密集恐惧症患者不之外，大灯、雾灯、隐藏门把和太空战舰车尾节等地方都得出形设计上的心之处。我之前认为UNI-K计过前卫，不过仔细思考后觉得这样计也有道理的，往人们认为型SUV的潜在用户应该有着肚腩里放单位出入证后备箱放着单发的米和面这群人，而在90后甚至00后都已到了爹当妈的年纪，UNI-K的目受众早已经自己觉得自己还很年轻而际上已经不再年轻90后00后们，他们对外形计的容度要高的
