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作为国内老资历的自主品牌，长安近些年似乎在外观设计上开了窍，凭借着年轻化的风格和扎实的技术实力，旗下产品的销量也出现了明显的增长，在家族车型矩阵中，又以UNI序列的车型作为动感，今天就为大家带来UNI的旗舰车型UNI-K，一起来看看吧。作为UNI序列第二车型和旗舰位，UNI-K在观上延续了“简洁+符号”的计手法，在Vision-V概念车的计引领下，头部采用无边格栅型，部为阵式边形咬合结构，内元素采用了数化计，上去颇为前卫，“际战舰式前灯”采用了全LED光源，锐利灯组还带有水转向灯功，日灯带被嵌入了前围两，三叉戟的型点后有较高的辨识度。
厚重车门和较窄车窗让UNI-K上去型颇为敦实，车侧采用了段式线条型，侧的线相对平直，让车显得更加修长，而后端的线则带上扬角度，与略微下滑车顶条形成收紧效果，让尾部上去更加紧致，车下方凹陷格外明显，裙上方配有流槽计，进一步升了运动感。从车来看，UNI-K颇有轿SUV的既感，贯穿尾虽然放在当并不稀奇，但设计师却为它设计一副凹凸有致的灯组造型，两侧灯还采用了何图形相互咬合排列的方，不仅看上去更有立体感，还与头形成了呼应。车底的设计更显性，带扩散样式黑色护板两配有边共出的气，粗壮的喉颇有气势。
走进内，UNI-K的饰同样保持与外相对应的科幻前卫，中控台整体台面布局简洁，层次感主要通过控屏和仪表错落布局来彰显，加上上平底型的方向盘，坐进内颇有驾驶船的觉，作为旗舰车型，中控台少不大面积的软性材质和皮革覆，烤漆材和镀条的搭配展出整体质感。除了门的华型本外，其余型均方向前侧采用了10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表设计，其置相比传统型更为靠前，可缩驾驶视线与道路的移距离，提高安全性，12.3英寸的控屏采用了新车机，UI设计合细腻的显示效果颇有档次感，全新运算平台和高性芯片加入带来了机更的响应速度，除了常规的GPS和多媒体功能，车还加了车网和载Wi-Fi，使得功能方面有更多拓。
✌定位型SUV的UNI-K有4865*1948*
1690mm车身尺寸和2890mm轴距，前排备了体式椅，厚实柔软的填加上带菱纹仿皮料包覆让座椅的舒度有保证，后排整体保持平整，地台不带有凸起，可为172cm的客带来3拳上的部空和4头顶量，常充裕的表堪称轻奢享。储上，控台方的机充板还有拉丝质感盖板，细腻手感有高级感，把右则带有带限器和防滑垫独立杯架，可左右别开的前扶手箱部容积颇为可观，深度足竖直放下一平348ml水瓶，中控台下方配有掏空的空间，有车电源及TF槽等，后备厢离地隙较，规整的内空间可轻松胜任日常行李载需求。✌
长安UNI-K搭了长家族强2.0T油机，拥有171kW（233Ps）最大功率和390N·m最大矩，配爱的8AT变箱，供了两驱和驱两车型，从实际驾驶体验来，虽然发动机参数惊人，但在调校上并没有一追求激情，沉稳的门设可以带来相对平顺输出，如果深踩踏板，澎湃的动力也能涌而出，带来强有力的加感。麦弗逊加多连杆的悬架组合校偏软，与运动化外观有不搭，虽然能对面的碎振和幅振充分解，但在快过弯时，车会产生较大侧倾，所以UNI-K骨子里仍然是一台偏家定位车型。#长安UNI-K##购选买攻略#
