楼主
看我们车的配置,会看见前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,我就会有疑问,这玩意是啥?好不好?那我们就来简单的了解一下。
首先汽车前悬挂的主要类型有独立悬挂和非独立悬挂。现代汽车的前悬挂以独立悬挂为主,常见类型有:
一、麦弗逊独立挂
最常见的类型,广泛应用济型车和分SUV。它结构单,由减、螺旋弹簧和A形控制臂组成。
二、叉臂独立挂
上下两叉臂结构,供更的向支撑和操控性,常见于性能或豪华型。
三、连杆独立挂
过根连杆控制运轨迹,平衡性与控性,多中端车型。
、扭力梁式独立
结构、成低,但左右轮互相影响,常小型或后挂。
那么麦逊式独立悬有啥优呢?
首先,结构凑,节省空。减器与簧集成设计,占动机舱空,合前置驱布局。布置转向和横向发机。
其次,成本,维修方便。零件数少,造和维护成较。适合济型型规生产。
第,重轻。结构降低簧下,燃济性和响应度。
第,基础性能。常驾能足够舒性和效。
有优就会有缺点,那麦逊式独立悬缺又是么呢?
第,侧向支撑力较弱。减柱结构致抗倾力不足,高弯时身性较。激驾或复杂况出“推”现。
第,控性局限。定数整范,兼顾适与运动性。转向精低叉臂或多连杆悬。
第,刹点显。刹车时心移,压缩幅度较,影响驾适性。
第,性限,减器长期承向力,容漏油或损。
它缺点们不出麦逊独立不合开,合级极限控;更合城内驾。侧反映车辆价格位。
网友评论
已有 人参与评论