楼主 长安逸动PLUS:带有躁动之心的买菜车
发表于2021-08-17 17:56:07查看 21回复1浏览 21

试驾车型:蓝鲸NE 1.4T GDI自动 旗舰型

厂家指导价:10.39万元

发动机:蓝鲸NE1.4T 高压直喷发动机

变速箱:7速湿式双离合变速器

最大功率:116kW

最大扭矩:260N·m

试驾完长安逸动 ( 图片 | 参数 | 询价 )PLUS,基本认可这是辆7-10级合格的买车,还略微带点躁。要知道,家对中的菜车其实要求不低,要均的性、足够的空、完全工具的耐、实的价格……你可以回想下,平时家说买菜有哪些?以的思、速、卡罗拉,对吧?

逸动PLUS在经几次迭代之后,特别是还有长安车上上下下超级视度,整车成熟度来越。接来说说这次试驾的

印象很深的是驾驶起来的感觉,长安逸动PLUS已经有了自己的一套逻辑,基本思路是通过发动机和变速箱的相互配合,以达到各种驾驶需求下的平顺性。这里分开细说一下。

长安逸动PLUS有经济、普通、运动三种驾模式,可切换手动

放道路,正常平稳驾驶,普通模式,60-70km/h时,转速稳定在1500rpm左右。稍微给油加速,转速会提升到2000-2200rpm左右提速。经济模式类似。运动模式转速则稍高。正常平稳驾驶的话,特别均匀给油加,即使在蠕情况,三种模式都挺平顺的。这意味,如你淡驾驶,当个步工具,这1.4T发机和7速湿双离合变速可以给到一很舒的动力输出。

挑逗的驾方式,即油再给油加,再油滑减速再急加。除经济式转提升极为缓之外,普通式和运动模的差别主要在起转速。但两的加状态都是发机转均匀上升,而且很让人察觉变箱的作。这就是长安给逸动PLUS定的逻辑:动机和变速相互合着加速,你等等,我等你。驾仕派之前自购的探歌1.4T、雅阁1.5T,在急加速时,转会迅跳到较高位置进行响应。

设定的优点还是平顺性,对发动机和变速箱也有些保护作用。对急着加速的人来说,这种感觉似乎是需要等待那么一小下子,动力才会出来。这其中,运动模式稍微好于普通模式,但二者差别不大。基于蓝鲸NE1.4T发动机实力,我觉得长安逸动PLUS急加速好的方式是切换到动模,低位手提高转速。转速过4000rpm时,你会觉得整车的力还有点意思

底盘悬挂方面,这次试驾设置有专门的项目体验环节。在铺装良好的地面上,长安逸动PLUS表现出良好的支撑性,绕圈和避让环节,都能给人以信心。在赛道试乘时,悬挂还给整车带来一定的运动感。较低速度过减速带的话,悬挂滤震表现尚可。在放道驾驶,经过面接缝时,动传递到车的幅很小。遇到破损路时,则会对内乘带来定影响。

转向位能接受,而且是熟悉了之后能控制的那种,表现中中矩。三种同驾模式,中速工况的转向阻尼并没有显变。高工况待后续试。整体驾感比较轻松。

从个人审美角度出发,我会表扬长安逸动PLUS这次的外观、内饰设计,整体拿捏得非常合适。外观方面首先是比例协调,整车圆润流畅,连自主品牌设计上容易出错的C柱、车尾都处理得很舒服。重点是装饰材料用得适度,比如车的镀。1.6L和1.4T的进格栅镀铬材料用得刚好,不至浮夸,而又表现出一定档次。B柱用的钢琴漆材质,质感错。部分这个价的自主SUV在这地方会用黑贴纸。