楼主 为什么它能热销？试驾2022款长安CS75PLUS
近一年多来，很多消费者都发现，国产SUV的崛起足以威胁到合资车的地位。曾经在10万左右的SUV市场挣扎的自主品牌，凭借出色的产品实力，成功进入了15万的SUV市场。其中，长安CS75PLUS就是其中的个“表“。需要知道的，这长安车自2019年上以来，累计销量已超过20万辆。甚至有网友表示，如果是因为哈弗H6多年积累人气，冠军宝座可早就被取代。那么， 2022款长CS75PLUS表现如何呢？接下来，不妨试驾一次。毕竟实践才是硬道理。
作为PLUS车型，这款车的前脸设计有点“猛”，黑色进气格栅的尺寸已经到了极限。狭长的贯通式LED大灯在黑暗中特别耀眼。
车的尾部设计很精致。车尾顶部设计有碳纤维制成的尾翼，中间配有纵向高位刹车灯。尾灯组被称为“凤凰火焰”。在2022款长安CS75PLUS的尾部底部，四个排气似乎刺激着车主深深踩下油门。
进入车内，2022款长安CS75PLUS中控采用沉浸式三联屏设计，以驾驶员为核心的8.1弧度，由双123英寸全高清视网膜屏和左触摸屏组成，有别于传统中控屏设计。同时，左触摸屏可以直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯度调节等功。我喜欢是这一体头枕椅，有点像车座椅，虽然非常的乘舒适性提醒你这是款民车。但是视觉冲击的很。
此次在网络小编的试驾是该车的2.0T版本，由蓝鲸2.0T+爱信8AT提供动力，最大功率171千瓦，最大扭矩360牛米，提供三种不同的驾驶模式：NOMAL，ECO和SPORT。NOMAL模式下是普通SUV，如切换到SPORT式，初始加响应会更快，在高和再加速阶段，升档和降档动作会更积极。新的底和悬架调节运动取向，可以在速转弯时保持良好支撑性。
看完以上小编在2022款长安CS75 PLUS上的深度试驾体验，我想大家已经发现了这款每月能卖出2万多辆热卖车的车型的秘密，它的外观内饰设计、成熟的三大件以及众多在入门级车型上可以享受到的丰富配置等都给年轻消费留下深刻印。而且无论整体驾驶感还它的音和耗表都令人非常意，这或许就是2022长安CS75 PLUS够自上市以来迅速成为爆车型重要原因吧！
