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发表于2023-10-21 23:44:12查看 3529回复21浏览 3529

#100篇创作计划#

【前言】     

       🛢️🛢️油耗问题是油车车主们茶余饭后的热点话题,可谓是老生常谈了。众所周知,油耗无非就是由车辆本性能就是况,况以及驾驶习惯等个大因素影响和决定。常看到有车友讨论为何别人都说长途速油会低点,而自己却没有那么显。今天就我的爱车长CS35PLUS为例,对长途速油进行个详剖解,讨论下在长途速时影响油的因都有些。

辆情况介绍】     

       🚙🚙先简介绍下我爱车,长安CS35PLUS,一款自一体自动小型SUV🚘,长宽高别4335/1825/1660mm,轴距2600mm,整车重1390KG,基于SUV自身车高大,风阻数大特点,加上重也摆在这,油耗相对轿来说疑是出一截。工部给出的百公里综合油耗6.7L,对一辆SUV来说还相当错了。动力方面我这款是1.6自吸发机搭爱信6AT自一体变速,虽然动力相对涡增压动机稍弱,但动力出平,油也相对低一,这套黄金搭档的力系的满意度也相当的哦。

【长高速耗表】      

       🛣️🛣️由工作地离老500公里,因此车跑长途高可谓家常饭了,也总结了下同情况下的耗。平时高速车流少路况好,基本上都不用变道,而乘车人数相同,全程开空的情况下,影响油最大因素就是速了。速度持在80-100之间的耗是低的,平均6个左右,有时门控平稳甚至可开到6个油下。度在100-110之间耗在6.5左右,110-120油耗7个左右,如果时速在120上,那么油就在7.5上了,这时们不发现,随着度越油耗高,因为速越快阻会大,别是时速在110、120以上时,风阻系数成倍上升,耗也直线上升的。因此就出现有些主说长途速省,有些车主却出现耗高,其实就是速越快阻系数成倍上升的因素影响了油
       相信多车主在长高速都会用速巡航,有时发现速巡航一直持同速度为何还不省。这要根据速巡航的工作特性来说了,如果直是相对平坦的路况是会相对省。但在经常有坡的高路,上坡时度会掉下来,ECU为了持住航速,会加大喷量,就相当我们大脚踩油门,而坡时度过了,又要进刹车减速,这样无疑就会相对增了油。因此定速航并一定就会更省油,还是要路况。

【长途出行经验之谈】  
     
        🚙🚙在长高速油耗上述个大因素影响外,还与天情况,行李坐人数等等有一关系。驾驶习惯也很重要,控好油保持匀速,避免频繁变道和超车,良好驾驶习惯不但能降油耗,更重要的是障行安全。因此们长出行定要证良的车辆状态,注意天气状况,保持良好驾驶习,安全第一⚠️,耗第🏻🏻