楼主 自己动手解决就卡P挡问题
发表于2021-11-14 17:41:38查看 3512回复11浏览 3512

特别注明:以下为个人行为,操作仅供参考。
此帖是车友会075☆广州小罗原创,本人修改。

2014年初到年底都等不来银色版的自精,入手了小白。行驶了7万公里有余。同期车友会的车友很多都是跟我一样,已经处于除主要零部件脱保情况。
最近困扰比较多是排杆卡在P档无法换挡的况。
出现这种情况,也只能先按下排按钮再进行挡。(如下图中三形按钮,可不拆盖子,档杆P档,摸到档杆右这个角形按钮,找支笔往下戳。戳住然后去换挡就可以了)

借用深圳小廖的图,是不是他原创不晓得。

刚好同事有新版本车型,拆开看了,发现这个行程开关(地方,行业叫法不同,也叫微动开关)已经改版。买新的总成,价格某宝标价680 ,4S要900 ,为了不用长期带笔行动更不想千把块钱换总成。海斌提出并且一起实践。同时得到宏哥换挡机构总成支持。5块钱换个关,解决了问题。

这是新版的换挡机构,中的行程开关明显不同了

这是旧版,此微动开关是法国一个品牌的,在其官网下载过规格书,动作行程范围非常小,就是说压多,压少触点均不能工作。

上图为旧版行程开关,P档状态压片开关没有下压,触点一直处于接通状态,压片不能压下。
电池阀长期通电。
按下排挡按键,换到其它档位后,压片下压。
购买了类似开关,至于原厂进口的什么什么,本人非专业人士不加评论。

更换欧姆龙的此型号微动开关。

下面发些拆装过程中的图片,以及表述换装过程需要注意的事项,因为更换过三台车,有些情况觉得必须要注意。
首先准备一两把起子,不用大,一般的电工笔就可以了。还需要准备微动开关,热缩管,刀片,电烙铁,毛巾。

第一步,熄火退电!!!!也就是熄火,仪表盘不亮任何灯!!!
注:熄火建议是断电瓶负极,不过这样一些油耗数据会清零,如果不断负极,一定要多等几分钟,以免后面拔下手动开关的插头时,造成系统故障(后面讲如果出现这样故障解决方法)
然后,
从换挡机构后面皮子,两只捏着,抽起来,就把换机构盖子开。如下图。

动作得慢,小心处理,免得刮花,毕竟车是自己的。

盖子掀起来后别急着翻起来,靠主驾驶这边能看到换挡机构面板档位指示灯的插头,轻轻拔掉。

拔掉后,就到大盖板,看下图,留意:从左手位置往下压,右手位置往上提,附图两张做参考表示使劲的方向。先提起面板靠中控部分。

个人拆了五六台,都是这张图的这样的姿势拆开,认为这样好使劲。两只拇指提,食指无名指下压,一鼓作气。

先拆开靠空调面板方向,就到盖板两侧,一定要左右两边轮流来,也就是左右各一个扣子滴提。

注意橘黄色扣子,别掉了,掉了要找回来,要不然。。。。。。就是异响。。。。。。。

轻点,轻点,还是轻点。。。。。

下面附一张扣子图,以免提起来后,橘黄色扣子掉下面去了,掉了得找出来,免得安装后异响。

面板提起来后,得必须留意电子手刹的插头,必须详尽说明三个例子:1,更换一台换过电池的自精,车友更换的电池可能虚标一直打火不爽,在拆时是直接拔了插头,换完行程开关后,没插电子手刹开关就急急忙忙着车试档位,结果出现了黄P灯故障灯。电子刹一直松不,用拆电池方法复位也行,后来多试了两次复位,多试几次子手刹自动放开(安全带,挂档给油)后,故障灯灭,功能恢复。2,另一台自精,插头在太,不敢猛搞,是直接松掉子手刹座的颗螺丝,拿掉了电子手刹关。3,再另一台拔掉插头,全部都安装后才电打火试车。
,在拆这些插头前,必须火退,装后插后才通电火着
池复,就一个10号套筒,完全掉负极夹头,抽根,十钟左右装上。

电子手刹插头

是拔插头,还是拧螺丝拆,自己选择。

拿掉大面板后,找到换挡机构靠主驾驶这边的行程开关,用电工笔顶下两边的夹子,轻轻一翘一提就起来了,这里强调,动作要轻,以免把行程开关的两个塑料柱子搞坏,行程开关就不能固定位置了。

电工笔指的就是两个固定行程开关的塑料柱子,动作要轻!

顶下两边夹子,就能拆出行程开关。

上图中的动作,真的切记要轻,要轻,搞坏了两个固定位置用的塑料柱子就麻烦大了。

要换的就是这玩意

车友会群里好几位问我,为何不把整个换挡机构拆下来搞,其实那样更费事,用的工具更多,不小心掉颗螺丝,更加是找半天。
用刀片刮掉原来的热缩管,
下面就是电烙铁上场,如果是像我这样的手残党,这里最好是找毛巾下椅子,免得焊锡烫到皮椅子。

拆掉原车行程开关后,套上新的热缩管。

焊接新的行程开关,记住,线别接错。与拆下来的是相同位置引脚。

线记住焊牢固,再把热缩管套住,火机烫下。

这里插一张电子手刹开关的插座底图,只有单边扣子,拆要注意,装要插好。别嫌我啰嗦。
PS:他就是啰嗦。

焊好的行程开关,在安放回原位前,必须确保当时档位档杆处于P档!行程开关要平放进底座,切勿猛使劲,别把开关底座搞坏,要确保开关被卡住卡牢固。

在所有东西装好后,插头插好后,可以着车试档位。
总结:
这个帖子仅为参考贴,作为手痒参考之用。感谢斌哥愿做小白鼠,感谢宏哥赞助的换挡机构,感谢四川的sc133sc。
目前试过更换三台车,行驶都有四五百,六七公里,甚至千公里。反馈回来都是“丝般顺滑”。
附带斌哥解卡死,顺滑后的舒服大照。

再来一张斌哥拍的小罗工作照。

最后是他常用的镇楼图。