楼主 【主理人活动】汽车评测听我说之cs75和h6的我之所见
发表于2022-03-10 00:07:21查看 554回复13浏览 554

看到易车提供这个话题的时候,我就知道该来总会来,之前国产10万级别紧凑级SUV车型的第一阵营里面,长安的cs75和长城哈佛h6都是其中的佼佼者,平日里买这两款车的人也不在少数,那么今天我就给大家写一写,这两车,我眼里的好与不好,说的到位地方希望大批评正。期用来对比两款是2017长安cs75尚酷锋锐型(文简称75)和2017哈佛h6蓝2.0双离合领尚(本文简称哈佛)。本文与对比的两车不一个位级别的,哈佛的蓝标顶配型,75的当时次顶车型。仅仅就某些方面进对比析。
一车尺寸及配置方面
75的身尺要比哈佛的一些,75车身尺寸长高轴距分别4650-1850-1705-2700,哈佛是4600-1860-1720-2650,从长和轴距方,75优于哈佛,但是后箱容积方面,75590-1560,哈佛808-2010,哈佛更一些,那么相应的,轴距,后箱容积大,势必座椅空间表现不如75敞。
75发动机是1.5t170马力+6at爱信变速箱,哈佛2.0t197匹力+7挡双合变箱,然这两组动力组合各有千秋,油方面75高油耗7个油左右,城市油9个,综合油耗8-9油,哈佛是速6.5,城市8.5综合8个
胎75是17寸轮,哈佛是19寸,底盘前架两车都麦弗逊的,只不过75后架是连杆,哈佛双叉臂式独立悬架。
其他的安全配置75有360全景影像,前座椅加热,温区自动空。哈佛是双区自空调,发动机启停。
饰外舒适方面
先说观,谓萝卜青菜,各有爱,75外形硬朗气,合天使眼日灯,上去比较强壮。哈佛是比较时尚结实,都不错。
方面75比较中规矩,虽然是色内,但风格上不如哈佛动时尚,哈佛中控向于驾驶位,所谓机舱计风格。
基于后架设计风格同,以哈佛在颠簸路段驶时对震动过滤比较好,而75的车主都普遍反应架偏
驾驶受方
刚才上面到哈佛的动力构成2.0+7双离合,所在加性能上,是要比75强一些。但变速是双合的,在稳性和平顺性上不如75的6at爱信手自一体变速箱。空间方面75要优哈佛,尤其长途旅程,75后空间,座椅角度可调,这是哈佛所不给与

长安cs75和长城哈佛列一直都是被作为对比的两款车,哈佛常霸占销量榜冠军头衔,多了解一下这两款的性,才明白否符合自己要求,根据自己的需求和好去择,而不是从他人的人云亦云。