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作为紧凑级SUV中的明星车型，长安CS75系列凭借撞脸雷克萨斯的设计，配合实用的大空间以及可靠的动力组合，销量一直不错。在很长一段时间内，长安CS75系列都能够咬紧哈弗H6，甚至有个月，大有取而代之的势，逼得H6断降求生。☺
而在今年4月份和1-4月份，长CS75系列的市场成绩还不错，都进入了五名置，相比不少车型销量依旧算好，但与自己之前相比，长CS75系列的市场成绩可是下程度极大，这里面重要原因长安CS75系列处于忧外患的环境中。
在自主SUV里面觉长CS75系列最为尴尬，仅要临外的竞争，同时也要临内的挤压，生存的空着实有点狭。其外部竞争有激烈用多说了，在长CS75系列已经被比亚迪宋家、特斯拉Model Y、埃安AION Y车型成绩先后超，感觉在紧凑型SUV市场里面，长安CS75系列有点像气包，谁都想打压下。
通成绩越长CS75系列的车型可以出，国内汽市场结构发生了天地覆改变，新能则成国内车市场的主。其比亚迪凭着性价比和DM-i动系被不少消费所喜爱，一举成为能源场的主。2022年，比亚迪月销量更是连续数突破20辆，坐销榜首。那么新能领域布局力不足长安CS75系列，自然会被市场排挤。
外部被挤压得厉害，长安部同样被卷得很惨，长安UNI列、欧尚品都会对长安CS75系列市场成绩造成冲击，这两品牌产品与长安CS75系列有着很的重合度，这种情况下，长安CS55列的场基就会断被割，销量下跌实属常。
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当然，长安CS75系列销量下的原因也不完全归咎于部环境，自竞争力不足是不可忽视问题。自从长安CS75列销逐渐滑之，很多消费者开始察觉这台车的实产品力似乎并没有想象的那么好。
先，长安CS75列的颜值并算高，整个身看起来略显臃肿，虽然辆也融入了少潮元素，但整从视觉上看旧更符合中年人的质。
甚至有消息称，长安CS75列的挂调校偏硬，但车辆行驶不平整路面时候厢内感受到明显颠簸，甚至有车主侃这底盘得跟包车似的，辆的适性体验大折扣。
其次就是车异味比较大和隔音效果差，这也算是长系的病了，受限成本，车内座椅和内饰料上使用了量仿材质，导致内异很大，更让人头疼是车只要过80公里/小时，车内就能很显感到胎噪，这可和厂标配比较便宜的佳轮胎有关，音和味叠加让车舒适性不达期。#长CS75#
