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【全新长安CS75 PLUS：全新设计还能拿销冠？】 长安其实在今年3月才发布了所谓的第三代CS75 PLUS冠军版车型，很多人甚至将其视作CS75 PLUS的全新一代。这个第三代车型对前脸的调整还比较多，比如贯穿式前加宽，采了类似于现途胜L的参数化格，设计上还不错。 个月到，长安又推出全一代CS75 PLUS，理论上其实应该被命名为第四代CS75 PLUS。不过考虑到国人的对“四”的不欢，再加上谓的第三代CS75 PLUS更像是期改，所猜测长安可会把这次登录工信的全CS75 PLUS再次命名为“第三”。 总之，有点绕，但好过CS75++。 全CS75 PLUS在前脸设计上只能说是见见智，个人觉得还如第代车型，估计对销影响会比较显。 新车留了贯穿式行灯设计，但是两侧大设计在有“接无能”，非常的流且扭——概设计师想表达一种时空曲的概念——这个计还让我想起了风游艇那款车大灯，造型同样曲。同时，的大组还专门设计了三道杠的行灯，整个辨识度会更高。 新计的进气格设计是类似于第代CS75 PLUS冠军版那种参数设计，每一格栅板上都有银饰条，整体组合起来就是V型设计。而保险则是组合成现在流行X造型，突出一个技感。 由全新代CS75 PLUS轴距更长，整个面设计完全同，窗线更加平直、也弱化了线设计。新计还弱化了上代车型的硬料轮眉，把眉和裙做得更纤、也冲压方式在身上做了轮眉设计，侧裙还增加银色条。同样新也加上了隐藏式门把手，算是贴近新能。 部设计就比较常规，贯穿尾灯、能量块设计、车顶翼和位刹灯、隐藏式气等都很常规。过从尾设计来看整车还比较求流型、流畅曲面。 尺方面，全新CS75 PLUS长宽高别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，长宽高相比于款车略大些，但轴距升了90mm，空应该会大不少。而且轮毂增加一款20英轮毂，这也使得CS75 PLUS从凑型SUV级为型SUV。 新车动力总成方很奇怪，申了两1.5T发机，号只有末尾个字符不同，功率别为138kW和141kW，后者是款新动机，可能燃油济性上有所升。 总而言之，全新一CS75 PLUS就是大了尺寸，换了全套新的计，力总成和底应该是全调整。但问题是，这个设计你能接受吗？
