楼主
长安猎手能够拥有“绝对OK”的产品实力，还要归功于长安皮卡强大的“OK天团”。他们来自于产策、研发、生产、市场、营销、渠道、服务各个部门，以认真严谨的态度，团结协作的精神，为把长安猎手以最好的状态呈现给广大消费者，始终拧成一绳，成为长猎手强保障天团。
长猎手大的“杀手锏”，就是业首创超级增程，由鲸2.0T动机和R100G电机构成，其中发机最效率达到行业领先97%，来解决重载长坡特殊况导致的整动力足问题。
长安猎转速1750rpm时，就能够输出30kW的功，在同样的转速下，增程发电功率比业平均水平整整大一倍，可以低转下输出强劲力，既保证动力性，又兼顾了油耗。而且，相比低转力出著称柴油卡，长安猎最大矩470N·m，接近3.0T动机水平；零百加7.9s，比3.0T皮还快。
在任何场下，长安猎都可保证力无衰减。长安猎发动机转速2750rpm时发功率达到50kW，在3750rpm时达到70kW，比1.5T增程在相同转速的发功率出近1倍，即使重1吨、在30度斜坡上，长安猎也可连续驶30公里上。达到超水平发电功率，使其成为当之愧的“超级增程”。更要的，在补能算法技术加持，长猎手可实现纯电驶时，电量低可到8%，增程器才动充，而面上部分型纯模式保电都在15%-18%。7%-10%的量差，可让车辆纯电跑大概15公里。同时，得益于电功大，长安猎从电8%到20%的充时间少于10分钟，比常见插电动PHEV和其它程REEV型相比，节约了10分钟，甚至更久。对用户而言，长安猎纯电驾驶距更远，充电时间更，更省时、更省钱。
长猎手还在长汽车持续投累计过15亿元，打造“智汽车全技术全国点实验室”,针对8个专业领，176项验验证规范指导进行NVH性能开。通全工况低扭振结构计,发动机和发机之增加扭转减震结构，实发动机扭振减小80%以上，并电机啸叫噪声控制，发动机振动主动抑，全功率、扭矩态控三大技术加持下，幅提NVH性能。长安猎手在100km/h时车噪音63贝,带来图书馆级静谧空，即增程介入，前后NVH相差＜2dB，可以忽略不计。
蓝鲸增程还能带来比纯皮卡更有优势的自电能力。行业首创回路全充放电技术，使长安猎在怠时电池发电功率达到20kW，比其他程器3-8kW发电力，了足足一倍，成为了“移动的电宝”。220V插头计，合大功率放面板，整车油满，最电量为227kW·h，够保证户外作业，钻能连续使超过319时；户外露营，2000W的电磁炉，持续烫火锅接近5天，完全可以让用户随时随地用电忧。
皮使用场景复杂，电池的安全就更为重要。长安猎手搭长安车自研“金钟罩”池，造iBC数字电池管家，并推出微核高频脉冲加热、一代池集成、新型高效热管理行业领先技术。其电池上还运了军工标准型隔热材料，隔热性能较业水平提升30%，使用度比常规材料提升200℃以上。为用户带来“长寿命、真全、高效、快补”的全新体验。特别是在全方，长猎手基于皮非承式车架构独特性，将池包裹在左右纵梁里，实了笼安全池防撞结构，相当给金钟罩再穿上一件铁布衫。此，在独有的层电池结构基础上采用双层液冷池保护技术，基于极热和极寒条件进行分试验验证，实现温隔热效果更好更持久。比如：-40°静置20时后，仍能持电芯温度-10°，意着长猎手用预热，在极寒下都可随时启动。在气低于-10°，车主一上，发机就会启动采暖，采暖性较传柴油卡提40%。
皮卡户的车场比较复杂，拉人载货、坑洼公路、泥泞土路都有，所对承能力和车辆脱困力有更高追求。整结构上，长猎手采用业首发、具有领先水平的高效同轴驱动桥，将机、减速器和桥管计于体，这种紧凑的结构，和全铝壳轻量化设计，再结合变频控制策、优高速轴承；确保既应对更高的承载要求，又升电机控制效率至94%。
电控方面，长安猎手运首创力域整车控器技术，通发动机控制、整车控制融合再分，协同高效工作，采用效最优方式控前后工作，智能择前后驱最优效率，实具体场景下力的细化控制，使整车统能大幅降低。此外，长安猎还采首创独立自主的双机控器算法技术，自适应分配、双机的功率扭矩，覆全场下的力需求，实智能四驱响应速20毫秒，比传统驱230毫秒的响应速度，快了11.5倍。
基长安车最严苛的验证体CA-TV
