楼主
就比如今天我和大家说的主角，在同级别紧凑SUV里面，一直都被RAV4荣放、本田CR-V、丰田威兰达等车型笼罩着，即便是在销量不好的时候，它们在销量方面依然可以轻松过万，但随着国内油价的持续增加，再省油日系SUV市区公里耗也得7L—8L左右，按照92号汽8.2元的格，用车成本方每公里是在6毛钱左右，说实话，这样用车成本对比我们国内新源车型，在距方真的大了。但正因为价上了，们自主品牌长安车针对紧凑SUV领域也拿出了“狠角”，它的出再一次证明我们自主品未来要彻底崛起了，而因为性价比和产品力的因素，欧尚Z6 iDD未来要么拉本田“下马”，要么代替比亚迪。
可当我说起“要么拉田下，要么代替比亚迪”的时候，大会感觉我在吹牛？对这样的疑问，我只想用实说话，首先，在价区方面，同级别的本CR-V新源、皓影新源在价方都是23万起步，如果你买到顶配的话，则需要近30万价格，咱先说优，全续航80多公里大感觉市区够用吗？在冬季续航削减之后，还得一天充一次电？而同级别的宋PLUS DMi虽然很多主都说它性比高？可是卖15.35的起售价，在续航方面才55公里，再结合上自身配置，我感觉这车没有任何性价比可言。
的多数都是17.58万的110公里的配，确实相比于本CR-V新源、皓影新源来说性价比更突出，但和这台欧尚Z6 iDD相比，我觉它们都是弟弟，未来这拉本“下”，替比亚迪也只是时问题，毕竟售价间方，这台欧尚Z6 iDD价格只要15.58万起，大不要忙着去槽，虽然在门价格方面要比宋PLUS DMi贵3000元，可是在系列置方，这可是做到了门即配。
在成较高电池和续航方面，即便是你买到欧尚Z6 iDD的门版，搭的也容量为28.4kWh的容量池组，可实纯电续航里程150公里，这样续航效果完虐宋PLUS DMi的低55公里版，即是高的110公里版本，在它前也没办法和它相比，单在电池组当就差距了10.1kWh，在续航方面更是差距了40公里，不对比就真不知道差距，我感觉在性比方，欧Z6 iDD真的做到了同级第。
仅如此，开出去在驾驶感方面，欧尚Z6 iDD是和其它车型一样，采用是自引擎，虽然自身有很大电机，但在动机驱动方面，它搭载也是由蓝鲸NE1.5T动专发动机，在性能参数方面来到了达到的大功为125kW、最扭矩方面为260N·m，无论低速起步、速超、还极速道，都能时刻为你带来瞬的爆力，深度驾起来完全可肩比其它豪华电动的起快感，再加上整车大油容积，使其综合续航直接达到了1200公里，让你满电、加满从我们河南口气到重庆中途都不用火。
就这样，在性能很悍的基础上，欧尚Z6 iDD静态效果和空间表方面很不错，等你第一眼看到这台车型的时候，相第一眼你肯会被它吸引住，前脸无边框中网计以及“隐藏式”LED大灯，会直接把你吞噬掉，就连网的进格栅内部还可以根据不同的驾状态，来对进气的度做出自动变换，让整开在街上营造出浓郁“运感气息”。
等来到车身面，欧尚Z6 iDD的长度为4699mm、宽度为1890mm、高为1680mm，轴距也达到了2795mm，拿这样的尺对比同级别其它车型，我觉已超越90%，即是比它高一级别的型SUV探岳，在身长、轴距也才4592mm（4589mm）、2731mm，等你把两台型放一起之后，外形体积和空间利率方的差距也就明显。
总而言之，在2022年的今天，感觉合资品在国的市场正在慢褪去，大通过格就看出来，曾落地13万的卡罗拉，在你去买最终在落地价格方面也才11多，仅如此，像田、产在国内的幅度优惠足证明以上点。正通长安车所拿出的“狠角”，感觉要么拉田“马”，要么替比亚迪。#长安欧Z6#
