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随着国人对SUV车型的热度逐渐增加，自主品牌的紧凑型SUV一直都是不少消费者的购车首选，与前几年自主品牌一线与二三线车型的混战相比，近两年自家兄弟的内斗也颇为严重，不少品牌旗下都有两三款定位和价格十分相似的型。长安车为例，除长安CS75 PLUS扛起大旗之外，第二长安UNI-T和欧尚Z6可能更符合年轻人们的购想法，虽然一家公司旗的不同车型，但是者仍然有着显的异，具体表在哪些地方，不同型又合哪些消费呢？面我们就从角度来对二进行对比。
由于是款车型，第代UNI-T并没有对外进行刀阔斧的改变，车轮廓和整体质基延续现款型的计，节处略微整让整车在比例和觉感上更为协调，同时新还提了普版与运动版两款车型，通组件样式的同彰显出对应的风格。车部分无边中网然是整车最眼的分，但是内结构由老款数字方块变成了L型图案，渐变式的开方让车立体进一增强。
长安欧尚Z6是继欧尚科以及X系列后的又个全的产品序列，在设计上采了最的棱·镜设计语言，但是格更向于长安CS系列，进气格栅内采用矩阵设计，配合整个前脸系列风格，集合时尚、科幻元素，拥有较高的辨识度和未来。尺空间分，欧尚Z6在同级市场属于不错水准。
整体来看，长安UNI-T在线方面通过柔美的线营动感姿态，配合夸张的脸带来超高辨识；欧Z6则是更讲究犀利的线刻画，并且车身方面更加硕大有型，有着更加硬朗凶悍的姿态。但是二又同时带有些长家族设计言，可谓是有继承有创。
除外观节处升级，此次第二UNI-T升级集中在内饰分，仪表区和中控屏换为了大屏的组合，全新样的两辐式方向盘为平底设计，两多样的按键可对内功进行节。平整的控台加入触感腻的料进包覆，并在角处均加入缝线处理，由于中控屏略向驾驶员一侧斜的布局，让中控台也有非对称的边轮廓。
内饰分，欧尚Z6整个控台造型比较有层次的，块屏幕采用体式计，每一块幕都有着不错的显示效果，搭载车机统内置有车网和OTA级功，次顶配与顶配车型相比配车型是多面部识别和势控功能。值得说的，长欧尚Z6的音功不止能够车内使用，车外是可使用。通语音令可控制窗和后备厢开闭，如果停车位比较窄方便开车，通语音是可让它自己开出来的，我认为这项置是比较实的。
动力方面，长安UNI-T提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T车型大马力188Ps，最大矩300N·m，配7湿式离合变速箱；2.0T车型最大力233Ps，最扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。其实对于普消费来说，1.5T的本就已经能够满足常使，2.0T力显然要更。但2023款的长安UNI-T取消2.0T发机，这一上还比较遗憾的。
并且还有长UNI-T动版型，具体来长安UNI-K 电iDD搭由1.5T动机、电动机、电池等构成的蓝鲸iDD插电动系。其发动机最大功率125千瓦，峰扭矩255牛·米，电动机最大功率110千瓦，峰扭矩330牛·米。
核心力上，欧尚Z6搭了蓝鲸新一NE15T+蓝鲸7速湿DCT的组合，在提供138kW(188Ps)大功、300N·m最扭矩情况，也可在1500rpm转速下实现峰值扭矩爆发；同时，传动上的蓝鲸7速湿式双合变箱也减少换挡中燃油损失，为车辆带来6.5L/100kmWLTC综合油耗数据。
欧尚Z6 蓝鲸iDD车型同步登场，它搭载蓝鲸iDD全域混系统由1.5T发机+6挡三合电变速+电机+池组组成，其中，动机采用前置布局，其能够单独供110kW的最功率与330N·m的最扭矩。
综合来看，者都有很高性价比，其UNI系列属于长高端序列，更为夸张、运动、潮流、年轻化一个序列。而欧尚品牌的位要于长品牌，但在相同价下，其车型定位更高、尺寸更，并且配置毫不逊色，这一点很好体现在欧尚Z6和长安UNI-T上。如果你更加追求产品和性价比优势，并不很在乎品牌，那么欧尚Z6肯定更加用一，不欧尚用车形象还是有些深入人心，或许会引来不少消费的介意。如你又想要一兼顾颜值、性能和品牌的型，那么长UNI-T显然更加适合你。#“竖”能生巧打挑战#
