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机甲风可以说是今年zui为流行的设计元素，这股风不仅在轿车设计上盛行，也刮到了SUV设计当中。今天我们到店拍摄的这台长安欧尚Z6 iDD不仅走的是机甲风还是汽车机器人，同时除了混动技术，这台车还有不少玩法，让我们一起来看看。
对机甲格造型目前些车型采用非常厉的条设计，虽然有那么点超时代的觉，但确实有些不符接当的审。长欧尚Z6 iDD设计上并没有那样激进，而是在节处显示出其机甲计风格。
长安欧Z6 iDD的进格栅似乎有些“车”觉，其造型计就像我们印象中机甲鳞片的感觉，同时其内格栅还可以根据不同驾驶式进角度切换，不仅更加的幻，还可以足不同工况发动机散热需求
长安欧Z6 iDD的大设计过装条和网进了很的融合，分体式加上棱角足的计也凸显出其机甲属性。值得提的，该灯还供灯功能，通过内中控屏幕就可以作，这种新的交互方式再也不新势力的专属了。
长安欧尚Z6 iDD车尺寸长宽为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，这样的尺带来裕的内空。同时得益尾部切割型设计，也让长安欧尚Z6 iDD有较大后备厢开口和空间，再加上后排椅支持比例放倒，仅满足于全出行，周末郊游一也能轻松搞。对，目大多数电车都有的放电功能它有，这样全出游质量能直上升。
说到出和出，长欧尚Z6 iDD作为一插电动车型的NEDC纯电续航里程达到了150km，常短出行完全可纯电驶，长途出切换到混动式即可。该提供快充和慢充，这使得长安欧Z6 iDD可以有更多充电场景，光是为环保做贡献，主要确实可以省少用成本。
在部设计上，长安欧Z6 iDD充分考虑到年轻群体喜爱运动性这一特，增加了像顶部尾、底扩散以及边排装饰提升运动属性的设计。同时我们还发现长安欧Z6 iDD的离地间隙城市SUV也不算低，这也具有一定通过性，不考虑到混动型的池，各位还量力而行。
内饰计同样走的科幻格，块屏幕的排列组合计我原以为驾驶感上会很乱，实际进驾舱内现不然。液晶仪表和中控屏幕组合使用上比较符合驾习惯，同时显示效也是比较优秀。对中控幕后的那小屏幕，相很多人会以为它只为了看，没有什么实际途，那就错！
这块小幕不仅可以各种驾驶模以及自动泊过程显示关键信息，同时当我们倒车时也可提供更多视来观察周围况，，相信未来这块小屏或许还可以开出更的玩法。
说回车机系统，未来长安欧Z6 iDD将升级到zui新OnStyle5.1车机系统，这套统的作逻辑比较符合国人使用习惯，基本可衔接机的使用习，屏幕四周都可以动开相应单，使用起来更加简单利。并且车机系统有着错的放程，可下载少娱乐APP，当然，这套车机统还有一些“隐藏功能”。
比如这个隐藏在欧尚健当中体感游戏，通过主副驾椅的体感传器感使用的仰卧起坐作进小船竞技比，这项运动出游时可以说是极拉进全家距的神，真做到老少皆宜，人希望长安欧尚将这类车体感游戏继续做去，会成为比较不错的卖。
对于喜爱驾驶求性的“儿童”，长欧尚Z6 iDD能满足。我们不仅可以通中控切换到赛道式，使用方向盘右拨片同样可，这仪式感下就起来了。在运模式，先提机性能有怎样加强，光看这个主题的变换就能让你“热血沸”。并且显示信息是比较的全，不仅可以中控幕上到海拔和坡，还实时显示转向角度，计时式也给你亲临赛道的紧张刺激。
zui hou 我们再来看长欧尚Z6 iDD这套动系，其搭载了鲸iDD特级混动统，由蓝鲸NE1.5T动专发动机、蓝鲸三离合6速驱变器、容量PHEV电池和iDD智慧控制系四部组成。其中鲸15T混专用压发机，动机zui净功122kW，zui大扭矩255N·m。电机zui大功率110kW，峰扭矩330N·m。在混模式，欧Z6 iDD的零加速时间为7.4秒，在同价位SUV中表还不错。
下露营的火爆除了因为疫导致跨省外出并不方便外，还因为更多人开始注重对家人关怀。这种况下，一台综合性较强且能带来更多乐趣的就显得格外要了，同时混动加持可以幅降用车成本，这也让长安欧Z6 iDD更具竞争力。
