楼主 真心话，各路各牌车主不喜勿喷
前脸进行了小改动
从车头前脸可以发现极具辨识度的一杠红
CS55从当年刚退出时候出现过一段火爆的畅销时期，直到到去年年该款推出升级版 CS55PLUS，再到现在的 蓝鲸版！其实我更加期待它的下一个版本！
刚上市不久的蓝鲸版，改动的地方从外观上看，只能依靠最具辨识度的 一杠红 去分辨！ 至于动力方面相信肯定是有所进步，现在长安汽车除开了被边缘化的CS15、DT、悦翔外，其它系列的车型统统换装上了 蓝鲸版 的发机！ 这个对于消者来说确实值得庆贺的情，但是这么多款型，最最期待一款，其实旧是那款被人遗忘 逸XT （逸两厢），咳咳咳........跑题了不意思！
挡把位置没有太大改变
外观有足够的辨识度，但是内饰方便基本上找不出任何变化，依旧是采用机械式换挡机构（其实我个人更加喜欢机械化的东西），中控除了两个杯座+够用的储物格外，没有任何储物空间了，这种设计完全是为了给机械换挡机构进行的让步，毕竟车售价摆在这里
该有还是有（眼镜盒）
第一代CS55不仅仅外观是吸引，相信很多老车主，大部分都是被惊人的内饰设计给吸引住了，对吧，特别是照明灯的设计，看起来说不上有多么的科幻，但是和其它车型照明区域相对比的话，绝对是可圈可点，而在PLUS上却再也见到那种设计，可说是种遗憾吧！许因为各位车主（消费）现购车格越压越低，出于成本考虑而做出的让！
总体来说，长安车型都在不断进步，特别是这几年，不断的推陈出新，不难想象，10年前长安生产的 悦翔系列，奔奔系列，那时候的车和合资车对比，真的不是差一丁半点，但是10年后现在的长安，不要说和合资车对比了，甚至和部分华车型对比，都可说是吊打的存在，仅仅内饰，科技置，观，在还有蓝鲸列发机的加持，可以想再过年，长安车不进步，大概就已没有合资品什么了
最重要最实用的按钮依旧缺席
在上一个常规动力版本上就能发现，虽然空调控制面板采用了实体按键设计，极大方便了驾驶者的盲操，但是我真希望在下一个版本上面能见到温度调节按钮。大概设计师的出发点是因为车机系统已经够先进了，完全能通过语音统来节温，但这个实体按钮确实不应该缺席，毕竟我用盲操节完全比语音命令节快了
