楼主 UNIT中配车主有话说
UNIT中配车主，目前使用约一个月，感受如下：
优点：
1、提速迅猛，40-100区间，基本是街上最靓的仔
2、外形好看，整车造型，以及提供的几种颜色配置都好看
3、245/R20的马牌轮毂，真的良心
4、内饰良心，内部基本全是软包，妥妥的良心内饰，没有任何塑料感，很不错
5、后排中间突出非常少，基本是平坦的，对于后排乘坐人来说，非常友好
6、整体内部乘坐空间，非常友好
7、平均油耗8.5左右，市区、郊区、高速基本是3:3:4的情况，对于自重1.5T并且245/R20的轮胎，个人觉得还是算省油了，当然是个人感觉，
缺点：
1、虽然目前湿式双离合的应用也得到了市场检验，但UNIT低速时猛踩油门，偶尔会反应慢半拍，然后迅速提速，有点冲，堵车的时候，需要精细点控制油门，不堵车时没有任何不适感
2、整车乘坐空间和车身帅气没得说，但是由于风格设计为跨界SUV，因此后备箱空间比起常规或者同级别SUV来说并不占优势，只能说中规中矩，普通家用大部分用车场景都能够满足，但后备箱经常需要装载较多东西时，太能够满足，这类车朋友还是建议CS75 plus
3、同样是后备箱，一般SUV后排和后备箱之间有一个支撑平台，但UNIT这款车，是打通的，没有支撑平台，后排人员只要一转头就可以看到后备箱存放的物品，虽然某宝可以自己买一个，但厂家出厂没有配置，个人觉得一个小的失误。
4、车机启动慢，这一点个人觉得还是非常影响用车体验的，一般情况下，车辆启动到车机系统正常使用，大概需要1分钟，按照我的日常用车习惯，都是上车启动后就动车，这就意味着，我必须要在开车过程中，去播放音乐，航等，对驾驶全性还是有些影响的，如果能缩短到20秒左右，将会对车体验有质提高
5、虽然这车价格还算良心，但整车的减震确实让我失望，过减速带居然会一跳一跳的，这一点是我用车体验中最不爽的一点，前后都是独立悬挂，我相信可以针对性的调校减震和过滤？这样的底盘感受，说实话不太能够接受，过已坑，没办法，只希望后续可以推出调校服务，我个人还是愿意支付厂家推出的校服务产生费用，让用体验有质的升
先就说这么多吧，后续使用时间和里程数更多之后，再来补充。
