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终于开到了最近因为颜值惊艳而热度很高的长安Uni-t.，但是整车我个人觉得远比相近尺寸的UX、NX漂亮，尤其车尾灯亮起时很美，几乎可以称为最美自主车🧡。这车内部看图片很好，但是实车无论看上去还是坐进去都不，这红色饰实非常山寨，而且如你要它的深灰、浅灰两主打，只有红色饰。你白色色可用全黑内饰解决视觉问题，人机工程学就完全没办法，这前后座椅都有一巨大问题————窄，只是常健肩膀比一般人宽一，这前后都卡肩膀，如果是的胖人会难受🤙。排方向盘位置也不对劲，整体上翘而且后调节范围，如是比较舒适靠后的姿开，要够方向很吃力，我朋友的比喻很形象，这车适合长臂猿开，类似于短、胳膊长、瘦的人很适合这车驾驶。后排了窄肩膀，坐垫而且置低，靠背度也陡，在此基础上它的后排纵向空间偏小，个高人会局促🤑。后备箱空间偏而且地台高，考虑到这车设计格，算小得夸张，勉强给个合格🚐。因此这车静态是外形惊艳，内部体验一团糟🚐。💐
这车1.5t➕ 7速离合变速箱，就实际体验来看参数180马力有比较的水，加上今天温比较高，官上破百也就是10秒附近徘徊水平，而且这车就际体验来看转很乏力，你要获得大动力时半门反而动力比地板来得直接明显，地板油长时间加会让你觉得直吼见速明显加。好处是这台双离合变速很平顺，起松油时它力接合很及时，试驾过程起来了收再深踩油，或者地板油升档时偶尔有轻微顿挫，整体平顺，就起动力接合、平顺性来看，双离合变速里是常好水平🐯。🐽
转向阻尼在今天看不轻也不算重，随速随度增不明显，但日常弯、速变道、调回馈还是比较真实，不会有很自主那种假的子感，算是挺好的。架日常开主上比较紧绷，营造一点运动感和高级，滤效果挺好，但是如果稍微玩得点它还是撑住，还是那，考虑到这的价格和并猛的力，这种设没有问题，合理。
这车很的一亮点12多的配就245 20的马MC6轮胎，这个胎虽然比泰然者、advan db安静得多，但不算静音胎，而是性胎，即使这么大的胎装这个上，觉静谧性在这个级别里已算出的了，虽然这车打运动式会有声浪，但并扰人☃#长安UNI-T##车#
