我是20款UNI-T车主，最近抽空去试乘试驾了第二代UNI-T，第二代UNI-T的试驾体验非常令人满意，第二代长安UNI-T与第一代车型相比，在多个方面有所优化和改进。
首先，第二代长安UNI-T在外设计上相较第一车型更加精致和时。前脸部分采用了边界格栅，表面纹路经重新计，立体感和精致得以升。同时，第二代UNI-T的部也进行了变化，边共出的排气布局设计，后扰流板条更加锋利，搭配上标志性的后雾灯，辆的辨识度得到增强。
在饰方，第代长UNI-T进行了刀阔斧的改变。新由原来的电子手刹和一键动按键换成新的样式，子挡杆保持技感和不错换挡感。同时，针对车机系统进行了优化升级，UI界面过重设计，操控逻辑更加清晰了。为提升控灵敏度，它搭载8155芯片，实际作过程中很少会出卡顿情况。一体大联由仪表盘和控屏组成，虽尺寸一，但通过熏黑面板连接一起，既简洁时尚又实用。
在身尺方面，第二长安UNI-T的身尺略有加，长宽高别为4535mm、1870mm、1565mm，轴距仍为2710mm。更长的车赋予第二代UNI-T更加实用车内空间。
在动力方面，第二UNI-T采用了1.5T+7双离合的组合，188匹力，虽然在自主车型中颇为常见，但有些用户会觉得1.5T的动力方面会有些欠佳。过，最佳校的态下，1.5T动力的表绝对输于更大排的车型。
总的来说，第代UNI-T的试驾体验给人留了深刻的印。无论从外设计、内饰搭配还动力表现方，新都展出了优秀的品质和性能。如果你在寻找一款具有前卫科幻的车型，那么第二UNI-T绝对是个值得考虑选择。