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发表于2024-01-02 19:10:07回复0浏览 5
昨天去 4s 店试驾了一下 UNIV IDD。
长安UNI-V智电iDD没有双边共四出的排气布局， 后尾门多了“iDD”的标识。当然，拉风的电动尾翼以及掀背式尾门还是继续保留。动力层面，新搭载蓝鲸1.5T混动专用发机+机的组合，动机大功125kW，峰值矩为260N·m； 电机峰值功率125kW，峰扭矩330N·m。传动分，配的6挡离合驱变箱。 这套P2混系统具备纯、混、发机直、电池充电和能量回收五种工作式。 其中辆的池组量为18.4千瓦时， NEDC纯电续航为113公里，可支持220V家用电、直流快和交慢充。
作为一款插电混车型，油耗自然是多人点关心的部。无论是高加速还是拥路段速行， 它的动力输出都是很顺畅的。实际上，多档位的计还为它高速阶段带来更好性能表现，相比于燃油版，没有轮迟滞和顿挫的长UNI-V电iDD，确实开起来会更畅快。其它分，际体验下来应该是噪会比较明显一点，它的胎采的是牌MC6，型号 235/45 R18，主的是运动和控，如果大想要个更的静谧性，可以考虑花钱换静音。这台车除常规EV、HEV、SUPER RACE 和i-X爱创模式，还设置了智EV、动力澎湃、佛系长续航、露营、及经、标和运等模选择。
总而言之，这是辆更错的！
