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发表于2024-02-11 13:57:11回复5浏览 1214
年初一开蓝山回家看望爷爷奶奶。 爷爷的工作是一名司机，大半辈子都在车轮上度过 我是爷爷奶奶带大的，也差不多在车轮上长大，从最早期坐在切诺基上哭，到后来坐着五十铃卡车上幼儿园，我对车的大部分理解，除去看杂志，就是这些不会说话的家伙。 当然记忆深的，是爷爷那台墨绿色长城金迪尔，丰田2Y的机，小时候在最无忧无虑小学时期，爷爷带我开它爬山河，去海边水晒到蜕皮。 我得那台车爷爷总是说它空凉不来，油引擎作为台施工车辆来说力不大，但对我来说，金迪尔带去了多很地方，和我对小学美好回忆牢牢捆绑一起。 四多年全行百万公里，随着爷爷退休，司机这个职业也淡出了历史舞台，但他说这台墨绿的蓝山就出自长城车的时候，还是眼一亮，让我带他出去走走。 老辈不会什么高端说辞，对于这位老司机来说，一台好车非是“拼缝致，钣金厚，提有劲，坐着当” 其实这台蓝山都做到了，出去这趟虽然我俩没说啥，我们家人都比较向，但是能觉到他身上那种职业自豪回来，以及对现国产车的可。这种感觉真的用时堆砌起来的，这不营销产生感觉，是二年的陪伴和朝夕相处给一人所带来的冲击。 人一辈子才个二年。 中国能走到今天，真的一代人又一人的努力拼出来的，我想在大分金迪尔皮已经为铁水，但自主品努力向上的儿，旧闪。 图一图是89年爷爷去上海大众亭工调车照片，相比我们这一辈做汽车业所做的了解，他们那一人在“车”产品本的维上其更有话语权。就是比较可惜我上学的时候就抗拒拍照片 所并没有在金迪尔上照片
