去年买车的时候我很纠结，因为没有摇到广州的指标，如果选择传统燃油车那就只能拍牌，选择绿牌新能源车虽然可以送指标，但家里又没有充电条件。一个偶然的机会我了解到广州的节能牌政策，知道原来还有一种不需要插电混动型，节能牌摇号几乎百分中标，与绿的区别就是了一购置税。
进行简筛选后，其发现选择车型没多少，加上算有限，决圈最终落在动凌派、双擎卡罗拉/雷、轩逸e-power之。去4S店完车后我发凌派这几台车里年轻运动的。那会轩逸e-power出，产的动技术还在历市场的考验，与丰田相比，我更喜欢派的纵感和空间。权之下，最后还是选择了混凌派。

提车到现在也快一年了，我感觉自己眼光是没错的。前段时间还听闻凌派的销量突破百万，对于凌派来说，这个销量成绩足够有说服力，完全符合它的产品实力。我觉得广本很了解A级车这个市场的需求，空间大，乘坐起来舒服，车子要耐用，要符合国人用车习惯，派正这样一款。

有车以后的生活自然是说走就走，想去就去哪。平时和朋友们偶尔来场养生足球，周末陪孩子郊外露营野餐，幸福感油然而生。

这车的主打的也是家用，车长4米76，轴距2米73，别说雷凌轩逸卡罗拉了，这轴距比很多B级车都要长，超级的驾乘感受真的能在这台车上体验到。

空间魔术师依旧稳定发力，后排小桌板和小窗口丰富了日常的用车场景。

除了空间大以外，凌派的舒适性也是同级别数一数二的。电池位于后排座椅下方，但还好坐姿没有受到影响。媳妇最喜欢的就是后排的靠枕，据说还是航空座椅同款，支持多角度调节，很软很舒服。这车还有一个优点那就是地台度很，中坐人不会受。

再来看看凌派的外观，难怪有人称凌派为小雅阁，用大气来形容一台A级车一点也不为过。与雷凌轩逸卡罗拉对比起来，凌派还是有自身独到的优势的。

全车最亮眼的配置无疑是这套第三代i-MMD混动系统，1.5L自然吸气发动机加双电机的组合足以满足市区通勤的需求。三种驾驶模式可选，系统也会根据车速自主切换驱动方式，市区内行驶的话大部分是以电驱为主，所在市开着时候力是足够充沛的，车里足够安静，油也足够低。然，正是由于i-MMD系统，速度了以后发动机就会介入驱，油与噪音都会随之增加。如你经常要跑速的话，可普通燃油会更加适合。

油耗是最能体现混动优势的，日常油耗5.7L。基本都是在市区里开，一个月有时候甚至都用不完一箱油。

除了油耗之外，混动凌派在配置方面也令人惊喜。以往大家对凌派的印象都是家用、省油、省心。我没买车之前也是一样的，印象流嘛，大伙说啥就是啥。但当我去接触过之后，我发现这车在科技配置上下了很大的功夫，无论是辅助驾配置还是车机娱乐置，动凌派的体验都是同级别好的。

有一整套的Honda SENSING辅助驾驶系统和影像辅助保驾护航，开车的时候也会更加放心。就拿这个车道偏离抑制系统来说，它能很好地督促驾驶员规范开车，如果变道之前不打转向灯，系统就会介入修复。

传统的油箱盖也变成了电子按键，仪式感营造得还是很到位的。

中控屏无论是尺寸还是分辨率都要好过仪表盘，支持语音识别，简单的像点歌和导航，复杂的还能控制家里的智能家居，甚至在上班路上都可以帮你叫咖啡。

车机导航能透投射到仪表盘上，起到与HUD相同的效果。

车机的功能也很强大，像一些车辆的简单设定到辅助驾驶系统的微调都能完成，最重要的是还支持OTA在线升级，和手机一样能不断完善系统。

经过了一万公里的相处与磨合，这辆凌派已经完美与我的生活融合。它绝不是紧凑型家用车里最出色的，但肯定是各方面最均衡，综合素质最出色的一辆车。