楼主
发表于2024-05-07 10:42:02回复2浏览 332
今天聊的这台源自于2005年的长城赛骏，很多人应该不算了解。
这种车型还是挺有代表性的，当时特定环境下的产物之一。SUV开始流行，很多品牌厂商或者主机厂没有能力自研SUV车型。阔绰一些的直接购买国外的平台进行生产。一些有想法的厂商也不闲着，仿造或者改造。
使用皮卡平台改造SUV是一种最方便的做法了，制造成本低，研发成本低，可靠性高，并且装载能力以及机械性能都成熟可靠。说白了把“后斗”做成封闭式的，再加一些舒适性配置，就OK了。
其中做的最好的就是帕拉丁了。巧妙的使用了行李架掩盖了大梁车身强制抬高的后排。这样不但做成了suv，还能把越野性当做自身卖点之一。是一种非常聪明而高效的做法。赛骏其实也类似。
现在这种车型已经逐渐销声匿迹了。毕竟舒适性差点意思。而且过长的轴距总让车辆看起来有些比例失调，廉价感比较足。受制于平台，内饰再怎么改也能看出皮卡模样……
在当时的那个时代，不到10万块钱能买到这样一辆车，并且带有一些舒适性配置，其实已经能够满足很多人的需求了。
