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V8版本的路虎揽胜运动版，路面上非常少见，毕竟起步很高，高配版本裸车都超过183万，当年不算加价，上路至少也在200万左右。
众所周知，新款揽运V8版本用的是宝马X5 M上的4.4TV8双涡，而版本揽运V8，的是5.0TV8机械增压发动机，匹8AT变速，全时四驱统，大功565马力，最大峰值扭矩700牛米，0-100KM/H的加时间只需要4.5秒，和300万的G63，加速成绩一样。
相比于普版本，车头尾，都出现SVR的专属LOGO，这个标志，也表着虎家属的高性能单，等同于奔的AMG，迪的RS，宝马的M-POWER。
揽运和揽胜大的别，就是尺以及位，尺寸介星脉和揽胜之间，比路虎卫士5.0TV8，身也一些。
4882*2073*1803，轴距2923MM，配置高，头两为像式大，远灯为激光，后285/40的R22轮胎，尾部边四出的排管，火力全时，该车足爆发出炸雷的声响。
配置方面几乎拉满，360度全影像，全速自适应航，自适应空气悬架，可变悬架，全车吸门，无钥匙进入，电动门，均是标。
内方面，老款揽运依旧是12.3英寸+10英+10.2英寸的屏组合，科技感很，即使屏幕如新来得，但逼格也丝毫虚，椅也全真覆盖，前后座椅均带加热和通功能，后排椅支持按比例放倒，HUD抬头显示，19个喇叭的英国之宝音响，10氛围，后侧隐私玻璃均是标，车机系统支持苹手机CARPLAY，百CARLIFE等，可以花钱选220V/230V电源及23个扬声器的英国之宝音响。
揽运主打的还是运，和主打行政的揽胜，在位上是截然不同，同级别对手是保时捷卡宴Turbo，玛莎拉蒂莱特Trofeo.
不知道这台高配本的虎揽胜运动，你否也有一肚子话要价？妨在方留言互动。
#揽胜运版#
