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昨晚完方程豹的发布会，谈几点感受： 1、可借用余承东的一词：技术上遥遥领先。 方程豹，采用DM-O超级混动越野平台、云辇-P智能车身控制系统、非承载式结构、三把智能的差速锁、CTC电池底盘一体化技术、豹式掉、电池包5层防护等核心技术。 电池5层防护，括钢、缓冲吸能、复合材料、强钢、复合材料夹心。 技术的跨让人人都能成为越老炮，降低越野难度！玩越，油只管踩，剩的交给DM-o。 可以借余承的一词：技术上，遥遥领先。 2、技术创新，颠覆燃油。 比亚迪，基于技术全自研+垂直整合，在“电动技术”上已达到“出入化”的境地。比亚迪下步的能源车技术进阶核心就是：把“电化技术如何缝结合智能驾驶技术”，继续创出无限可能产品或成套技术。 3、方程豹，将有有3款派SUV，358派家（豹5、豹8、豹3），豹5将会正式相成都车展。 CC心里：“尼玛次出3款，还让人活不活？” CC300、CC500和豹3豹5难道是巧合吗 4、方程豹，产品矩涵盖车、野、卡等个品类。豹5价格，将在成都车公布。 5、豹5一些产品性： 百公里加4.8s，力相于3.5T（EV式）/5.0T（HEV式）燃油发机，馈电油百公里7.8升。 该车长高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，车侧面修长硬，大横向条的运用，营造出修长的觉效，车顶趋于平直，合车顶行李架，增了车辆的功拓展性，此，新将会有着不错的离地间隙，以及接近角，而裸露突出黑色拱，彰显错的力量感。 动力统方，豹5搭载超级动系，1.5T效混发动机搭配后双机组，前电机最大功率200kW，后机最功率285kW，统的综合功超过500kW，过放后的综合扭矩超过32000N·m，零百加达到4s级，为4.8秒，百公里油耗到8，相比于传硬派野省超35%。 此外，豹5还配备后两把机械锁，后轴还配扭矩放大的速四功能，搭配量锁（电中锁），可以让轮实扭矩同步输出，实豹式掉头，同时搭比亚迪云辇能车控制统云辇-P，支持能车调平，同时还支持6千瓦放电，满足露营等电需求。 止如此，豹5还使了CTC底电池体化技术，有效提了车扭转度，合多电池防护系，用动化黑科技，将彻底改写往硬派越野的市场。
