方程豹的16种驾驶模式，到底是怎么玩的？ 目前来看，可以分成三大类，分别针对不同的驾驶场景： 第一类，是日常驾驶的模式，一共有3种： 舒适模式、经济模式、和运动模式，这些跟传统的新能源车没有本质区别，知道运动模是不跟云辇P的节有直接的关系，到时候家可期待下。 第二类，也就是豹5最核心的地形穿越类，共包含了7种驾驶式：有雪地，沙地，泥地，山地，岩石，涉水共6地形模式和一个能模供选择。 1、智模式：可以时监地型，系统可以自识别，泥地、沙地、雪地路况，并且整动力参数，智能应地形变化。这个式比较适合那些路况很复杂多变环境使用省去了比较懒的伙伴自己去节驾模式时间，一切都交给统自己去判吧（如果是相对单的路况，可针对遇见路况来选择对应的式。） 2、雪地式：合在软和湿滑路上使，系会优牵引力和行稳定性，提轮胎抓地力，这模式扭矩节是常精和平缓的。 3、地模：就大家到尼、运在阿拉善沙漠里使的模，动力和保能力可以说超越之前的能源野的——只要电量于限值，辆可提供于20kW大功发电，彻底解决了能源派越无法长距离穿越沙漠的问题（大自行尼三和运良视频吧） 4、泥地模式：除了优化驱力的出之，悬的高还会自动调节——然，度调节是只有带云辇-P版本才有的功能。 5、山地模：会升攀能力，默认启低四驱，云辇-P的型会自动调节悬挂度，来增加过性，提高定性和安全性。 6、岩模式：在遇到难度常高攀爬况，有比较的石的情况下，可以开。会默认开低速驱，并且差锁自锁止。在岩或者差较的路上，统会根据地形变化时调整扭矩配，保证辆顺利攀爬同时维持车的稳性。 7、涉水模：这模式前没有宣传，这次也是第1次出现，会有2非常有意思点： 首先，豹5具备水深传感，会时监水深度，达到限定值时候出警；其次，豹5还有动盘水功，在开涉水路段后，会自动激活制动除水功能，帮助恢复最佳刹车性——这是不有点意思？ 目前，官方公布的豹5涉水深度配是700mm，云辇P为790mm，豹5的进口设计在了引擎盖单侧，副驾位前最边缘处，这个位置在推水的时候进气是比较难进水的。并且豹5原厂还预留涉水喉的接，如后期加装了涉水喉，相信涉水深还能进一步升。 大家为这就完了吗？ ，豹5竟然还设计竞速式等第三类，也就：特殊工况式。 第一，竞速式，可以在时间把功提升到最大，加速性能应该比运模式还要更——这个是是要赛道上才能够拿得出来？ 第二，蠕行式，需要踩油门，车辆将自己控制输出最大扭矩，并且让车辆常缓的行。这模式可以在多越模式面自己打开和关闭——这模式概率可以用来脱困，等极端路况。 第，防链模，难道说现的电控技术可以达到在冬天不用防滑链了？——这可能需要工程师专解读下了。 第，豹调头，虽然做不到像仰望U8一样，在附着面也够原地调头，但丝毫不差纯电G的水平——在野地里，豹5表演“前正转，后轮转”调头，你依旧是整越野场里靓的仔。 第五，拖挂模，是专门针对拖挂房车优过牵引力的，还通信号接头可实现后车行驶，制灯，转向灯，危险警灯都同步工作——就是知道拖挂钩不是还需要额外选？ 第六，极限续航模式，在这模式，一切都是为了跑得更远，所以辆的力会弱，尽可能降低切“必要”的耗，甚至是后机。据说，这时的豹5将会变成辆“驱车”，不不用担心，如果碰到打滑或者有失控的险，后电机会以毫秒级的度介的。 这个式是“肉眼可见”可以帮助实豹5极限续航里程和极低耗的——不，官方前些天搞的深圳早峰亏油耗试没有搭开这个模。 写了这么多字儿，搞得我心呀，都想迫及待开上去体验了。