楼主
越野车发展方向与豹5适合的方向。
大家好，我是阿哲。接着上个视频说结合越野车发展方向，讲讲豹5为什么相对适合沙漠，综合能力反而一般。其实天下所有越野车拢一拢基本上就三个方向。
·第一是强调非铺装路行驶能力，比如说各种拉力赛，比较有代表的就是巴哈1000，达喀尔、环塔，包括连续的土路，比如bronco、大猛禽，比较强调动力。看后续豹5这个车抗颠簸能力，包括云撵，是不是真的能提比较的阻尼力，还有高调节阻尼的力。待市场和大佬们的验证，就别像这个似的两下璃开漏水就行。
·第二是强调通过能力，比如泥地雪地的软地面，这种就得轮胎尺寸够大，车得够高，要不就现车，这种就是现在做的比较好，比如说坦克全系列都有门桥的改装件。比如说300400，装个门桥，然后装个37寸的离地胎，基本上就是民车里算比较高了，然后如果有坑大，上大台阶，这种这种又需要胎尺多大，又得需要比较大的挂行程。
这种基本上就是牧马人的天下，对下盘要求比较高。但是现在南方也有很多改硬桥坦克300的这个人和厂家，豹5这种电驱的结构没法换硬桥，也没法做降桥的升高。现在这个车造型也不支持更换更大一些的轮胎，所以这个方向不适合豹5。
·第三种就是载重和功能型的越野，这个方向就是强调你得能带很多物资，能拉东，强调载种和拓展。比如说民用的，这个是种重度一点的露营，连续几天那种露营。这种物资勘探、野外救援等，这个方向基本上就是卡车多，小民用皮卡，各种的越底盘，东的乌尼莫克，等等，底盘自己改变，后这个驼房是吧。
往大说还有各种的越野卡车，六驱的八驱的，大到矿物卡车，轮子比人都大，这个方向豹就不适合负重和带很多东西。毕竟车比较小，这种就适就适合组队一皮卡，你负责外放电，发挥你的优势。皮卡负责拉东西，所以就是天下没有全的越车，取长补，多挥自己的优势。
