楼主
发表于2024-01-06 21:58:30回复0浏览 3
反智力大扳手，大家都看了吧，只能说比亚迪流量高啊，没办法，只要踩一脚就是流量密码
，先是18个油耗，现在又成扳手了，还好豹子哥不是吃素的，来啥都接的住。
一把扳手把方程豹5的大梁咬开了，要不是知道方程豹5屈服强度＞750MPA，抗拉强度800MPA；底盘摆臂高度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA，我就了，这些数据都是有据可查，踩踩的目的是啥？ 杆原理稍微读过高的都知道，换上猛禽，牧人不是一样嘛？竞争就能干干净净竞争嘛？
顺带做个科普， 大架作为非承式硬派SUV的核心部件，在应对各类野工况时，承担着兼顾可靠性、过性与舒适性的重任。其，非承载大架也一定程度上替代了承载式身和底盘的全碰撞、承能力需求。在越等极限工况，大架可吸收绝大部冲击能量进而保护上车，因此非承大车架对于派越车是核心零部件，既要保证野冲击的结构强度，同时还要保证便于维修，及拆卸等维修便利性。
