王庆超：汽车的舒适性将越来越重要！
作者：王庆超
2021年4月以来，国内某汽车品牌被若干车主投诉座椅舒适性差、存在设计缺陷。为此，该品牌于8月10日起为消费者提供座椅舒适性体验个性化服务。由此想到，车以及汽车技术发了这么年，时至今日为么舒性这最基诉求都没有得到很的满足呢？们来析一原因。首先，汽车适性关联的因素很复杂，有些因还互相掣肘，解决起来比较困难。比如座舱空间，就要加车的和宽，就会增阻，从而增加油耗耗。与悬架相关的适性和操控性很难兼得：架过软，稳定性差；架过，颠簸会很厉害。空气悬架可以动或自动调节底盘硬度和度，可以兼顾舒性和控性，提过性、速定性、降阻和耗，及方老人和儿童下车，但是空气悬架的价格和维护费用，可靠性也存在问题。车静音要增加成本。第，对舒适性的感和评存在较的体差，本文开始到的对某品汽车椅的价就存在这种情况，有些主对椅舒度满意，有些车主则认为椅设计符合人体工程学，致使颈椎腰椎容易疲劳。体差还表在以方面：有人对某个频率的振动会敏感，觉得舒服，有人则感，这可能与个人健康状况和身体的固有频率有关；同身的人对车型顶空和腿空间会有同的要求；对噪声敏感也存个体异；等。实中体感的差往往成为某些车企塞、推脱消者对适性缺陷质疑和投诉的借。第，在车普及初期消费者关注的是车的可直观化的性能（比如发机排功率矩、变速箱种类和性能、国产还进口等）、安全性（比如安全囊、碰撞测试星级）、油、可靠性（故障率）、配置、性比、用性（比如位数、后备小）、外、售后服务，对舒性的知和要求都是很，导致车企或或少忽视适性现象。比如对于悬架的减振性能、底盘质感、底盘扎实程度没有通俗懂的确的化指，只有开过车型的老司机才知晓其的奥妙和门道，以及优劣和短，广普通消者无从判断和比较，只能道听途说。比如座椅，有的车号称“移沙”，人说坐去有一种“陷”进去感觉，很舒服，于一些别重舒服消费就购了，他们误为座椅的舒性等乘坐舒适性，其两者有区别的，椅的适性静态概念，乘坐舒适性是座椅的舒性叠加悬架舒适性，是个动态的概念。座椅舒服一定坐舒服，比如有的座椅确实舒服，包裹支撑都很，可是开起来，特别是时滤振很差，即使经过微小平的路颠簸很明显，让人感到舒服，原因就是架调校欠佳。第，很企只视端车的适性，在一些车企观念似乎觉得中端的由于成本原因根本法做到有很的舒性。
随着国汽市场于成熟，懂的“司机”越来，消费理念越来成熟；人们对生活品质以及汽车品质的知和要求都逐步升；对汽车需求已经限于单纯的代，的使场景旅游、休闲、娱乐。以这些因都会使消费越来注重车的适性，对汽舒适性的要求会越来越。我认为目前消费者需求没有得到满足的领就是车的适性和相关服务。适性括两种，一种是可直观受和化比较的，括：椅和内空（是否舒适？计是否符合人体工程学原理？座椅位置和角度否可？特别是后座椅后背角是否可调？椅是否有通、加热、按摩功能？），声（括发机噪声、路、风、胎、共振噪声），胎的品质（使用轮胎可以降胎噪），车空调否舒，车空气量，内采， 驾驶员和乘员视野，等等。另一种是可感受到，但容易化比较的，主要是架的适性，悬架舒适性是由架性决定，悬架性能与乘坐适性和操控性（包括驾驶乐趣）都密切相关。适性和操控性是一对矛盾，此消彼，难兼得，需要减振和弹簧进行合理匹，从而达到控性和舒适性的平，这需要车企对悬架进行心调校才能达成。理想的架可自动节软度以及离度，具有良的支撑和韧性，在速和速时都能有效滤除各种强和频的振，直行驶、转弯和刹车时底盘都能保持良稳定性，这样才能使驾驶感到“底盘实”，同时使乘客到舒，
既然消者对舒适性的需求没有得到很满足，对于企而言就是机。认为舒性是升用户体验、提升产品价、消升级、形成异化优势、升品美誉的重领域，尤其提升架的性能。过期激烈竞争，同级别车、甚至是同级别车在全性、可靠性、节性方已经相差，在这种情况下，今后车企之间比拼的就剩下适性，舒性应该同时可能成为车企之间竞争的主战场。为了解决对适性，特别悬架适性受的体差问题，车企应该提个性的改善和调校服务，而应把这些服务全部推给改装公司。
消费对于车舒性的疑和投诉提醒车企，无论代汽新科技以及各种配置么令人眼花缭乱，都忽视消费者对作为移动工具的汽最基的功需求，尤其对舒性的需求。企应该着力研发提舒适性的技，比如研出可靠性比空气悬架悬架自动调节系统，并努力降成本，同时驾者在内中控制板可以实悬架性能和格的自主选择和切换。虽然对于适性存在个体感受差异，但是适性起码要达到一基本水准，而且要尽力达到一较水准，让消者明显感到体验的级，只有这样才能赢得消者发自内心信任和喜爱，才能终赢得市场。而且适性是端车的专利，有类型的汽，包括小型、商车等，都应该力求具备的适性。汽车舒适性是车企立足重要基础之，基础牢动山摇，如在基础牢固的情况下，求所谓的消升级，比如科技、能、贵、端、个性化、配置，最后结果免镜花水月、竹篮水。
我认为中国汽车消费在未来很一段时间仍将是家消费为主，而家用车要兼顾老人和孩子的特殊需求，要求车具有良舒适性，而且我认为作为用车，在舒性与其他性平衡，应侧重舒适性。如片面迎合小众的口而牺牲舒适性，也将得偿失。比如偏于追求驾驶乐趣的小众，驾驶乐趣包括“人合一”，加、刹、转向都响应灵敏，清晰路感等。驾驶者独自驾时可尽情求驾乐趣，但是如果座舱里有其他、位员时，就要顾及他们的感。再比如偏于追求外观个性、时尚和风格也属小众，其实车的观设计只对少数“颜值控”有绝对影响力，对数消费没有想象中那么重要，因为么奇的形时久了会审疲劳，花瓶终究抵过实。有些品牌来具有稳重气舒的传，为追求时尚动采用背设计，但溜背降了后排座顶空，使人感到压抑，结果是损失了适性。从另一个层面来说，如片面迎合新生代的味和需求，由于年轻人对品质的需求和知相对较弱，车企就有可牺牲适性，结果失去的户群体而得偿失。有人为新生代是消费的生力军，新生具有鲜的生活理念和生活方式，加求个性、时、前卫的汽，应该迎合生代口味。但是认为，新生毕竟只是消群体一部，有关资料显示，国18岁至35岁年轻人占人总数30%。年轻人终将组建庭，终将面对实际生活，终将会认识到舒适性重要。
下中国车企在努力打造国汽形象和推进国汽品牌向。关于各国汽车形象或名声公众有致的共识，比如德国车稳气有质感，美国粗矿排，英国车贵典、讲究血统延续，法国设计卫、浪漫、控性、底扎实，意利车外形豪放、性感、洒脱，日本省心、省油，韩国性价比。那么中国汽车应该具什么样的形呢？美价廉？关中国车品向，我赞成下面观点：“品向并是定要做端品牌，做品牌核心是做产品和体验。做品牌绝是仅仅做传播，品牌宣传推广、打造品牌文只是辅助手段。”国汽没有先发优势，也没有深厚的积淀，又临激竞争，在这种境况，只有偏执狂才能生存。努力展汽“新化”，以及独有的科技同时，在其他基本性能保持在一水准基础，应该加重于适性。我认为中国车可把舒性作为塑造国汽形象和品牌向的破口之一，力打优异驾乘体验，使之成为标签和特色，而后，产品值的升以及“品居”才能水到渠成，顺理成章。
汽的舒性关乎生活品质，的适性最基础、最广泛、稳定市场需求。目前市场主舒适性，同时又省心、省、价格适中家用车销常年居前就很证明。未来自动驾真正现以后，汽将只是移工具，汽车将成为移动的生活、工作、休闲、娱乐空，汽的舒性将来越要！