下面我从一个油车转电车的老司机的角度，谈一下自己的想法。
1.现在买油车已经过时了？
答案当然是否定的。油车从使用稳定性、补能便利性上来说，仍然有着固有的优势。这个优势我估计在今后5-10年内仍然会存。首先是人们对油根深蒂固的节。车已存在一百年，而电车仅仅在近十年才出现。事物替代旧物需要人们念的逐步改变。另油车目前确在使场景上更灵活，没有电动的里程焦虑。这种全感你开电车后更加有感受。虽然在充桩越来越多，换站也扩大覆盖面，但目来讲还远远够。而且随电动逐渐多，电拥问题有可能更加严。再有就是目前的池安全问题，也是多车主担心。有户就有市场，因此认为目前说油车就过时为时尚早。
2.电车变志着车的未来？
从目来看，大概是这样。新源车技术线除电池还有氢燃料线。就目前来说，氢燃料虽然清洁，能密度更高，但自身弱点也致命，例如氢、氢成居高下，燃易爆特性带来的车事故风险。这些问题解决需要革命性的技术进。而动路目前直在进步，从目前三元锂、磷铁锂，到未来可以见的固态、固态池，景更加明朗些。未来，纯电续航（实可）超1000公里肯定会实现。那时候续航焦虑就再那么突出。
3.电车发还需要哪些政策支持？
认为政策方面，国家需要进一统一电标，在加充桩普及度的同时，让充电桩更通。不至于看到充电桩没法，或还要载各种app。理想状态:每辆电车都有唯一id和账户，只要账户有额，插上就充。另外，需要从政策上为居民装私人充电桩铺平道路。目前太的电车主因为装电桩和物业闹的不可开交。也有多人因为物业不允许安装而放弃购买电车。就是深受其苦，虽然后来过法院起诉赢得了终胜利，但程的漫长和艰苦只有自己知道。
4.你适合什么？
目前来说，电车的续航焦虑没有办法彻底解决。针对同人群我给出如下建议:
1.如果你里只一辆，那建议纯电，除你能确保不走或者基本不走长途，不然那滋味好受，尤其节假。目仍然还是买车保险一些。当然如果不油车忠粉话，更推荐是买插电混车。目前很插电动技术已经续航、动力、驾驶体验方全面越燃车了。例如程式理想one，岚图free，比亚迪的DMI级混等。既没有里程焦虑，又在短用车场景中体验低成本的驱动。当然插电动车好能有自己充电桩，毕竟每两天就要充一次电。
2.如果你里有车，想增购辆短用车，那目买纯车是好的搭配。长途用车，途纯代步，各司其职。哉！
回到题目，在大为什么还买车？答:因为用途同，场景各。电想全打败燃油车仍在有长一段路要走！
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