楼主 特斯拉法务部又行动了，这次目标是千万粉丝大V！
特斯拉证实已经准备起诉小刚学长，作为市场上最大新能源车企和微博千万粉丝大V，两者之间的冲突自然分外精彩。特斯拉证实已经准备起诉小刚学长，作为市场上最大新能源车企和微博千万粉丝大V，两者之间的冲突自然分精彩。
1.打压舆论还是依法维权？
特斯拉法务部已经成为当下车圈热议名词，去年下半年以来，特斯拉法务部门频频动作，多次把怀疑恶意造谣的车主送上法院，引起了社会极大的争议。特斯拉类似举动到底是在控制言论还是依法维权，人觉得要分况来，比如车主进行当的维权行为的时候，特斯拉利企业对个人巨大司法资和优势进行诉讼，或可能存在舆论压制情况。这次和微博万粉丝大V直接的对簿公堂，实际上直击特斯拉到底不能刹住车新闻热点，质上已经在大程上给斯拉产品力进行标签的影响，而那期节目中到底是否存在不合适行为，等待法律裁决或许是下最的方。
2.特斯拉服务的新方向
其实从去年下半年开始，特斯拉中国团队的公共服务能力有了很大的改变，应该是从两个方面去入手，在服务上，按照打通超充线路的标定去贯穿各种服务，包括提供路书，快速服务能力，加大门店和维保中心的数和规等，努力在补齐原来的短板（注意，是补齐短板，并是做服务优势），在对舆情方，开始严厉回击显著影响其声誉的事件，几乎大多数影响大的斯拉热点事件最后都被诉至法律。标准胡萝卜+大棒的美打法，在补服务力上，大家应该都没什么争议，毕竟把服务做更好，车主获得就会更多。更多运用法律手段上，这个举措确实和更的国人的思维习惯不同，在现中也临司法资源一的问题，过考虑到前期刹车事件快速传播和各种恶搞，严的影响了特斯拉的产品形，身很多朋友在考虑特斯拉的时候都会疑问“到底不能刹住车？”个人认为，特斯拉采取法律手段的方可能比较合适来解释和澄清的方式了。
3.一以贯之的新闻传播方式
特斯拉本身就是一个自带流量的关键词，无论是正面还是负面，比如在各种技术层面，往往都是特斯拉启动之后，新势力迅速更近甚至赶超，但是创新和敢为人先，可能还是特斯拉更加极致。在新闻传播上也是这样，特斯拉起诉后不久，国多家企和数码企业也做出了类似的举。刹住车传闻来自于闻，扩散于闻，而此番起诉显著的特斯拉也希望通新闻件本带来流量来对“刹不住”的签进解释，毕竟自带流的裂变传播效力，远超媒体通稿。
4.所以，特斯拉到底能不能刹住车？
全球一年接近100万车主选择了特斯拉，如果连刹车都踩不住……总不会100万人的智商都离谱吧……#易车社区吃瓜团/热点评论员##创计划#
