楼主 特斯拉法务部杀一儆百，正义与真相才是流量密码
#星创计划#
#易车社区吃瓜团/热点评论员#
这几天汽车圈的热点新闻不是哪款新车发布，哪项技术堡垒被攻破……
常年主动或被动霸榜的特斯拉，这次算是主动出击，接二连三胜诉的特斯拉法务部，硬钢了短视频千万粉丝网红，对其诽谤性质，虚假的内容进行正式起诉，看来想在节前宴会上，主动提杯庆功酒了……
整个事件给我觉就似钢侠在和村口泼妇进battle，特斯拉似乎也明白了一句老话：唾沫子能淹死人。这几年作为业风向标，公开专利，推共享桩，引领行业向上展，自认为刹不住只有产品销，却被各网红蹭了流，安利你一刹不住，毛病多的“口碑”，此次正式起诉，算是杀儆百，杀鸡儆猴，给各友商了一醒，司法务部不形同设……
hello，是我
整个事件的经过，其实大家都比较熟悉，某短视频平台千万粉丝博主为了突出自主品牌的辅助驾驶安全性能，玩了一套捧一贬一的计量，动力能量条仍在，就说车辆刹不住，就是你踩着油门，说刹车性能不行……
咱就是说，你是想截屏吗？
短视频时代的崛起，又或者说是流量时代的崛起，为了博取眼球，整个汽车销售行业几乎要走回原来车展的老路，4s店开始直播卖车，销售主播高跟鞋短裙黑丝，紧身上衣，开着脸忽大忽小的特效……就真的有这个必要吗？
究竟什么样的量才流量，什么样的流才可变现，车企选择量之，还请三思，就以上问题们展分析。
1.究竟什么样的流量才是流量
说一个暴露年龄的网红--芙蓉姐姐，这应该是国内较早一批靠网络走红的人，甚至包括远赴美丽国的凤姐，雷人的言论与辣眼睛的搔首弄姿，在那个网络初开的年代，留下了它独特的记忆，但你又不可否认，她们获得了关注、热度，获得一定经济收入，时不比现在，不然二位时的量，提库里南，都是情理之中。
流，应该分正向与负向，可即便负向的流，臭昭著，骂声片过后，却涨了关注，言一刀900级，启了直播带货……
汽车品类的视频博主，都深知斯拉这个流密码，国内布一新能车，斯拉就要被颤抖，被锤爆，被碾压，总之你收了厂的钱，不管什么，贬一波特斯拉就对，这样能达到他们效果吗？以亲身历告诉你，的有
我从车到在用一个月，身不懂，或说对车不分了解和关注的朋友都会问两问题，这车是说病贼吗？这车不刹不住吗？过大分网络博主渲染，确实让老百姓产生刻板印象，斯拉=刹不住，特斯拉=病多；我很少去和他们就此问题去讨论，一笑而过，布雷博工的活塞和米其林ps4轮胎，你跟说刹住？时速100-0刹停距离33m，你跟我说刹不住？
靠抹黑且没有质内，所谓没有核心价观的博主，这一波和特斯拉捆绑了一起，背后团队知是是又笑的合拢嘴，镜头打感牌，头后怕是再次此条频完整播放等等流量变现。
我个人建议是这类博主直接封杀，不说网络要全正能，而要想娱一样，需要被整治，需要朝一正向目标进。
2.车企在选择流量之前，还请三思。
不管是这次的充值刚，还是带男粉丝骑摩托，帮粉丝5w块钱买豪车，XX是一种XX体验，XXX公司都开什么车？等等等，车圈与出圈的不断徘徊，但是你回看他们的视频内容，除了企给新闻稿件，正对车知识的宣传、对国内汽行业可带动效应微乎其微，或许有人说娱乐而已，何必当。但企一次次的款是的，国家的补贴是的，们纳税是真。传的车人也与之断频繁互动，蹭流也好，推热也罢，整个业更需要内深度挖掘和整个评人业给予车企更多的导意见。
这几天车的还有英雄联盟游，找来大批网红推广游戏，部网红视频容确有些登不上台面，让联盟游看起来也分“掉价”！，车企同样如此，自主品在流选择上，总热衷此，款新发布，各大平台叫声一片，“天花板”“同级别没有对手”“越级的表”，各大千粉丝红纷纷发布试驾内，念念参数，竖起次又次的拇哥……热褪去，4s店门庭冷却。
现如今，网络讯息达，人们对各类产品的认知都在升，括汽，新源汽，留给车企“大聪明”消费者，不多。
与其投放视频，倒不如提升下产品竞争力，耐度，培养用户良好碑，现产品一次次迭代更新，久不衰。
上一个不看内容自带压迫感的账号，还是“法外狂徒张三”罗翔老师的账号，这次特斯拉法务部入驻某音，被关注的对象除了特斯拉相关企业账号，部分推广达人，剩下的博主怕是在起草声明和道歉新闻稿了吧……
“独立思考 明辨非”字真言，希望各大车博主铭记与友商共勉。
净化网络环境，优化内容质量，提升产品竞争力，拿产品说话，用产品力打动消费者。
对特斯拉而言，对其他车企而言，希望法务部热度不高，希望公关部别那么忙碌。
本文完
