halo大家好，我是Joker，今天去合生汇逛街，发现一个有意思的事情，现在的车辆直销已经集中在商场展示，当然，也可以提供试驾，让很多潜在消费者在逛街的同时，能够直击关键用户，也为消费者提供了便利。今天引起重视是两车，辆是华为的问界M5，一辆是岚图，都静态体验了一番，也和大家享下。

问界M5是华为旗下的增程式汽车，车辆放在和华为体验店的门口，在逛华为店的同时，也一同看了这辆车。问界M5的纯电续航达到150km，车辆乍一看，有点保时捷macan的感觉，车辆很大，给人很虎式的感觉。

后备箱和车内空间很大，我185的身高坐上去感到毫无压力。

搭载的20寸轮毂，配备红色卡钳，似乎这辆车更偏向运动。

液晶仪表盘可以提供车辆使用信息，这点与小鹏P7类似。

车辆中控屏应该搭载的是华为的鸿蒙系统，车机很流畅，也很跟手，中控屏逻辑不是很复杂，简单上手功能基本在二级菜单就能找到对应位置。

车辆A柱位置放置的摄像头应该是基于辅助驾驶使用的防疲劳功能。

接下来是岚图，这是我第一次近距离看到岚图这辆车，给我的第一感觉就是，硕大。车辆纯电动和增程式版本分别坐落在展厅两侧。

岚图的中控屏搭载了三块屏幕，中控屏和副驾屏幕显示内容，可以互相丢到对方位置，但车机似乎不是岚图的优势，使用起来有卡顿，试驾车如此，使用一段时间之后可能更严重。

车顶的天幕，采用一大块玻璃构成，通体白色，可在中控屏幕调节透光率，但遗憾的是无法透过天幕看到窗外，只能调整天幕是明是暗。

让我惊讶的是，哪怕后门的位置，都全部用软皮包裹，做工还是很不错的，全车搭载的丹拿音响，听感还是有所保证的。

面对硕大的车身，即使搭载了20寸轮毂，也显得没那么大了。后来发现车型中有搭载空气悬架，这个高度又显得合情合理。

岚图整体车身，有个溜背的效果，所以后备箱的尺寸很大，但装载力并没有想象中的那么大。
我在回家的路上想了想，商场中的空进紧凑，更能感觉车辆变大，这点对于商家很重要，消费者需要真正试驾体验才能感受到车辆实际的车尺寸，但大车身示，够起到吸睛效果，确实很好营销方案。另外，这两款目前都是各自的明产品，市场接受度高，辆静态体验还不错，但品的宣传度以及市场碑的馈还的很远，如何让用户能够口相传，将辆的优势发挥出来，才是问题的根节所，现新能汽车补贴又滑坡，车圈卷严，如何能够占领一席之地，才是企业头的事。
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