楼主 理想one折戟成佛坡?
发表于2022-02-23 10:40:13查看 1032回复15浏览 1032

最近理想one挑战成佛坡失败的消息在***、微博、微信群强烈发酵。理想one是工业垃圾的论调又一次叫嚣尘上。后来经过了解是当时司机关闭了esp,且没有打开理想one的脱困模式。理想官方为了自证清白,带两辆去成佛坡再次挑战,结果两辆车都顺利过了成佛坡。很多人又在说,理想one上去路线的巧,避开大交叉轴,间调整了好次,正意思就是上去的够坚决,得出的结论依然:理想不够理想!
      其实这个结在我意料之。喷子的嘴堵不住的。论你怎么去证明,喷子嘴里你永远工业垃圾,即使某些喷子可能连理想one的付都付不起,但这影响壶发力。也知理想到底如何得罪了这些人。络从来不缺嗨的人,自从互联诞生来一直如此。
      有人可能觉得我又在为理想洗地了。其实我想去洗什么,我只想跟家分享一下对买用车一些点。们决买一车,到底应该看重它的什么能力。爬成佛坡的力么?那种坡度奇陡且崎岖不平路,们在际用过程,到地能遇到几次?我们如果把车的目的到底是什么,是去征服世界所有的烂还是个把你安全从A点送到B,同时提供适安全节能障的生活助。我想大部人应该会选择后者。如果车被比喻为请了一照顾庭的姆,而你不去关注她是否干活麻利,做饭美味,而非要让她去举杠铃,这不是违背了请保姆初衷?我从来不认为理想一款性能优的硬派越野。一辆没有锁的城市suv,它的活范围就不应该是成佛坡。
      那挑战成佛坡失败的主,自身对后理想官方处理态度非常满意,自己很期待入手理想的第二部x01。理想one的各车主都在为理想one抱不平。恰恰非理想one车主们调侃最开心,仿佛他们比车主们更懂理想one。这是意见很令人费解事情。
       我看来,理想官方人员根没有要为一个红坡专门去证明自己。这次证了,一次再出个成仙坡、成神坡呢?都要一次次去为自己名么?我觉得根本没有必要。你永远叫醒一装睡人,你也永远堵不住一个心想你的人。你更应该做的是引导客户合理车、确用。可作为官方,他们怕件发酵影响销量。其实我觉得这种网络闻根不会质性左右一真正想买好的人决定。
      昨天岚图官方发布了一张标题为“成佛坡 起过”的海,图岚图free在正间,屁股后的灰尘里朦胧地放一张理想one。

这是一起过么?这不是我行我先走,你不行你在后面吃灰尘么?作为岚图官方海报,用这样的方式来宣传自己,贬低友商,也是把这个品牌的格局显露无疑了。作为中国市场上两款采用增程式的电动车,大家不是应该相互鼓励,拓增程市场海么?有实力应该自身产品力和服务来证,用销量来证明。这样的营销手段让我想起了冬奥赛场上的国人。
     最后,作为理想one车主我想说,理想one不是台硬派越野,在越能力方面确不强。用正确的车做正确事,要难为它。希望所有车主都能安全行车,顺利到达目地。
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