楼主 再论新能源电动车的续航问题!
发表于2022-03-04 17:12:27查看 1331回复12浏览 1331

#电动汽车长续航是伪需求吗#
#星创计划#
在探讨新能源电动车的续航问题之前,先谈一谈我个人对于新能源电动车续航的理解。

我个人认为新能源电动车的续航和手机的续航基本没有区别。

为什么这么说呢?手机在出售或者说明书中,往往会介绍到“本款手机,待机时长XX小时”或者“本款手机,通话时长XX小时”。但是,似乎并没有给出手机的上网、玩游戏、投屏、充当热点、蓝牙等等功能打开时,能够使多长时间?

同样,在极冷或者极热的温度环境下,手机的续航同样会受到影响。

而作为新能源的电动车,官方以及销售人员总会介绍:“这个车续航XX公里”。那么,这个续航就是一个最大里程数!为什么这么说呢?影响电动车的续航因素很多,你比如说:天气因素(雨、雪、大风、扬沙等等)、路况因、道因素等,再加上不开空调、不开灯、不听歌等等,还有驾驶习(上就是射模,或是温柔的提)、载人员数量,甚至毂、压都会影响续航。
所以说,续航问题到底是是新源电车的问题?只能说续航问题没有讨论意义,只有考的值。
那么,长续航是不新能电动伪需求呢?个人为在基础续航的基础上,升续航能力已经没有太大意义,如何高电池的使率以及如何升补倒是个可考虑问题。

作为即将上市的小鹏G9,这个电子电气架构,到底能把电池的使用率开发到何种程度,目前不得而知,但是,如果真的做到了有效的利用电池,从而“夯实”续航里程,那这个饼还是很香的。

说到补能,不得不提一下蔚来的换电技术。这个换电站我是亲眼看见过,忽略等待的时间(你去加油不也得排队吗?)纯换电时间大约十分钟,就算能开三百公里,那么,一次补能十分钟开三百公里也是可以的。

再说特斯拉的超充也是相当给力,这都是大大提升补能时间。

最后再提一嘴小鹏的另一个饼,充电五分钟续航200公里!当然,这肯定是在一个区间内,不可能始终保持这个速度。不过,就我所知,北京目前没有一个这样的充电桩,明年能不能安?怎么安?如何安排?都是一个未知数,以,这又是个大饼。
综上所述:我人认为长续航已经是一种刚需,在基础续航基础上提升电效和提补能是一当务之急的情!
诸位有什么要说的?咱们论区聊聊!