楼主 再论新能源电动车的续航问题！
#电动汽车长续航是伪需求吗#
#星创计划#
在探讨新能源电动车的续航问题之前，先谈一谈我个人对于新能源电动车续航的理解。
我个人认为新能源电动车的续航和手机的续航基本没有区别。
为什么这么说呢？手机在出售或者说明书中，往往会介绍到“本款手机，待机时长XX小时”或者“本款手机，通话时长XX小时”。但是，似乎并没有给出手机的上网、玩游戏、投屏、充当热点、蓝牙等等功能打开时，能够使多长时间？
同样，在极冷或者极热的温度环境下，手机的续航同样会受到影响。
而作为新能源的电动车，官方以及销售人员总会介绍：“这个车续航XX公里”。那么，这个续航就是一个最大里程数！为什么这么说呢？影响电动车的续航因素很多，你比如说：天气因素（雨、雪、大风、扬沙等等）、路况因、道因素等，再加上不开空调、不开灯、不听歌等等，还有驾驶习（上就是射模，或是温柔的提）、载人员数量，甚至毂、压都会影响续航。
所以说，续航问题到底是是新源电车的问题？只能说续航问题没有讨论意义，只有考的值。
那么，长续航是不新能电动伪需求呢？个人为在基础续航的基础上，升续航能力已经没有太大意义，如何高电池的使率以及如何升补倒是个可考虑问题。
作为即将上市的小鹏G9，这个电子电气架构，到底能把电池的使用率开发到何种程度，目前不得而知，但是，如果真的做到了有效的利用电池，从而“夯实”续航里程，那这个饼还是很香的。
说到补能，不得不提一下蔚来的换电技术。这个换电站我是亲眼看见过，忽略等待的时间（你去加油不也得排队吗？）纯换电时间大约十分钟，就算能开三百公里，那么，一次补能十分钟开三百公里也是可以的。
再说特斯拉的超充也是相当给力，这都是大大提升补能时间。
最后再提一嘴小鹏的另一个饼，充电五分钟续航200公里！当然，这肯定是在一个区间内，不可能始终保持这个速度。不过，就我所知，北京目前没有一个这样的充电桩，明年能不能安？怎么安？如何安排？都是一个未知数，以，这又是个大饼。
综上所述：我人认为长续航已经是一种刚需，在基础续航基础上提升电效和提补能是一当务之急的情！
诸位有什么要说的？咱们论区聊聊！
