楼主 电动车需要高续航还是快补能？
#电动汽车长续航是伪需求吗#
#星创计划#
电动汽车从诞生的第一天起就伴随着一个挥之不去的影子:续航焦虑！现在动汽之所还没有从销上超油车，最主要因素就是大担心续航不够，趴窝在路上。目充电施又没有加站那么普及，而且一次有时候要排队等很久。因此很多人把电车称作“电爹”。
因此在电池技术没有突破之前，各大厂家争先恐后采取堆电池的方式解决续航焦虑。从之前的六七十度到现在的100度、150度。但我们的车是用来开的，电池越重，对车身的压力就越大，车的操控、能耗都会变差。相当于拆了东墙补西墙。就比为手机多续航一段时间而做成了砖头的厚度。个人观点:续航当然越长好，但一味求长续航而堆电池，导致加成以及辆其他素质降低不可取的。
们为么怕续航不够？因为充电方便，因为电很可能要长队，影响出行节奏。我们假设有一辆相同续航的油，我们会对续航焦虑么？肯定不会，因为去任何一个加油站，基本上都是分钟就可以油复活。所，我觉得相比长续航，快补能更重要！就好比我们人的呼。我们吸一气大概只能维持几秒钟，这口气类比成纯电续航。我们会担心我们吸气续航么？当然会。因为重吸一气太易了，容易让我们不费吹灰之力。
电动车也是一样，如果3分钟就能充满电，续航500和1000有多少区别呢？我们开车三四个小时是要休息的，续航再长也不可能一口气开上千公里。只要续航能维持两次休息的间隔时间就足够了。一味的堆电池是一种愣头式的解决办法，没有抓住问题的质。然，如果今后电池水平有长足进步，能量密度显著提升，在不显增加重量和成本情况，能把续航做到1000甚至2000那也是极好的。其实车最终极的量解决方案觉得保证全的微型可控核聚变，到那时，辆车从生产到报废估计都用补了
