楼主 第204期 猜二手车价·赢好礼回家 油价飞涨后特斯拉Model 3和宝马3谁省钱
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电动车市场逐渐强大，买电动车的人越来越多，电动汽车与燃油车谁更省钱的话题也被争论不断。
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随着近的价大，很人在出行成的压力上会更高，加满一油约花32元，是电汽车“低成”的优势也就展露出来。
但如果是高端动汽呢？成本和燃油车到底谁更有优势，一要打问号。毕竟了日常用车成本，辆的折损率不可忽视，甚至说多车辆的使成本大的点就车辆折旧成本，有些车辆的贬相对油耗成本，那也许就是毛雨的成本了！
虽然目前国产特斯拉Model3整体手车值率算是电车当最好代表之一，但是其品牌溢和“饥饿营销”的影响存，产品本身保值与实际市场有所脱节，一竞品未形成明显冲击，是大分产品尚未进入质问题期，二车反馈的历史表现还没有影响到客户真心智。
反观Model S作为特斯拉成熟产品，其二手车保值率由早期的惨不忍睹到逐步成熟到表现良好，而如今又开始逐步下滑，毕竟50万+的汽车和30万左右的新车保值率是不一样的，越贵的车，保值率相对越低，折旧损失大。
此外电动车的3年6万公里的残值折旧是个很大的问题，毕竟摩尔定律导致的18个月的产品升级规律，续航变化，电池寿命等等，都会在3年6万公里的二手车处置过程中有个明显的“断崖变化”，特斯拉也很难逃过市场规律。
不如果考虑国产特斯拉销售未来逐步提，市场占有提升，零配件价格惠，量稳性提，用户真实碑更，这都是对值率有提升作用的，二手处置格都会有正的提价值。
此，官方认证手车如果专业地好做，括汽生命期管理、大客户车辆的处置优化等，这些都需要积累的功夫。目前特斯拉官方证二车，呵呵。
宝马3系是BBA同级别表现年轻产品，其保率与竞品所有不同是，年轻用户的第台二车，往往选择宝马倾向性更多些，以3二手，中年车龄都属畅销货，尤其是325系列，略于低320和高进口本，主要是轻微改够用，看着够个性。
目前的宝马325系列，虽然受到芯片影响，但是BBA这个级别竞争还是非常激烈的，终端优惠3万+，等车1-2个月，虽然有各类保险装饰附加，总的来说，325这一款30万内拿下还是不错的。
二手车零售价格相对定，值率好，手车营者都是利多销，收购价格不低，算是比较理财的车型了，此外质同比同级别定，零配件格稳，所3年6万公里出售时候，价格损失并大。
也许有人考虑电动对于这类车辆的影响，但目前场占有率和未来表看，3年后2025年车的纯电动到底占比多少，二手毕竟还有延迟消费场景，毕竟们全国不都北上广深的动车环境，部分城市还对于燃油车有更实际的需求，所宝马这款车还是不会遇到”政策机“。
综合目考虑，3年后的宝3系列即使款，对于325这类的车型也可成为绝唱，而二车紧俏可能，还有就是新降价对于二车的向影响，目看电车借汽油价“水涨船”，燃油车高优，这涨一之间，等油和芯片恢复常后，二手市场会“路遥知马力”的告诉大“新出来，二车是要还”！
30万算，宝马3PK斯拉Model 3 , 3年6万公里 谁更划算？
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