楼主 【每日话题】政策补贴取消对新能源汽车的影响，谁来接棒锂电池汽车？
发表于2022-03-21 13:54:54回复23浏览 1036
之前的帖子说过，新能源目前集体涨价，就算我关注的五菱宏光miniev也涨价2000元。刚才咨询过4S店，目前得到的消息是五菱的新能源车辆涨价2000元，但是还不是车价的上涨，而是通过其他形式，是即日起购买五菱宏光miniev需要购2000元汽车潢，算是变相的价。
其涨价原因还是新源政策补贴调整，去年就公布，2022年新能汽车补贴退坡30%，也就是相比2021年补贴减少了30%，以车企对于这方面费用转嫁到消费头上。
而在2023年新能汽车补贴政策也彻底结束了。其实任何事情都有两性，起来析一。
补贴的取消对新能汽车影响：最主要的还购车成本的加，总所周知，随补贴政策的公布以来，新源汽的购置税和上牌费董事有这减免和优的，如果23年以后补贴取消，购置税也没有明确公布还否会继续免，那么购置税将和燃油车样正常收取，这样台车购车成本将要提升大截。
例如购买台20万的能源车，续航里程是大400公里，政策补贴18000元，购置税要18000元左右，所也许年购新能车成提升36000元。随新能动力池材料上涨和芯片上涨，粗略估计会购成本会增加少40000元。
最重要的还新能电动车对城市配套的需求比较。也很多人继续望，法购的重要原因。
而补贴的取消对新能唯一好处就是可以让能源企对目前自己的产品的品质能加注重，不要味的为了混取新能积分而不考虑汽车质量，想要新能领域展，品质是关键，只有品的提才能长久持续的发。
如果有一天种新能源可以取锂电池汽车，那么它一定就是---氢源。
